河北省政府日前召開新聞發(fā)布會，介紹京津冀協(xié)同發(fā)展背景下河北功能定位專項(xiàng)規(guī)劃情況。記者在會上獲悉，到2020年，河北省將建設(shè)成全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。
按照《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃(2016-2020年)》，河北省未來將打造“一環(huán)、兩通道、多節(jié)點(diǎn)”的商貿(mào)物流空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建環(huán)京津1小時(shí)商貿(mào)物流圈。力爭到2020年，初步建立聯(lián)通全球、面向全國、服務(wù)京津、帶動周邊、發(fā)展自己的智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，物流效率達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，優(yōu)勢領(lǐng)域達(dá)到或接近國際水平。
社會物流總額將達(dá)12萬億元
京津冀地區(qū)是全國商貿(mào)物流最活躍的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，擁有1.2億人口的消費(fèi)需求，2014年京津冀商品銷售總額、物流業(yè)增加值分別占全國的23%和12%。目前，商貿(mào)物流業(yè)已成為河北省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的第一產(chǎn)業(yè)，形成批發(fā)、零售、電子商務(wù)、跨界電商、O2O等多層次、立體化商貿(mào)流通服務(wù)體系。
但同時(shí)，河北省商貿(mào)物流發(fā)展總體水平不高，與京津特大型物流企業(yè)總部協(xié)同聯(lián)動能力較弱。按照《規(guī)劃》，到2020年，商貿(mào)物流業(yè)將成為河北省重要支柱產(chǎn)業(yè)。屆時(shí)，河北省將形成5個國家級物流樞紐、6個區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)、20個年交易額超百億元的物流園區(qū)和20個年交易額超10億元的大型商貿(mào)中心，建成10個有全國影響力的大宗商品交易平臺、100個縣域特色產(chǎn)業(yè)交易平臺和1000個單品交易平臺。
此外，河北省產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將不斷壯大。按照《規(guī)劃》，到2020年，河北省社會物流總額年增7.5%，達(dá)到12萬億元，物流業(yè)增加值年增9%以上，達(dá)到4000億元。此外，15家大型物流企業(yè)將進(jìn)入全國物流百強(qiáng)，形成一批在國內(nèi)具有影響力的商貿(mào)物流品牌。
建設(shè)環(huán)首都商貿(mào)物流集聚帶
產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開空間布局的優(yōu)化?！兑?guī)劃》提出，未來將打造“一環(huán)、兩通道、多節(jié)點(diǎn)”的商貿(mào)物流空間結(jié)構(gòu)：“一環(huán)”即環(huán)首都商貿(mào)物流集聚帶；“兩通道”為東西向大宗商品物流通道和南北向綜合物流通道；“多節(jié)點(diǎn)”包括石家莊、唐山、秦皇島、滄州、邯鄲等5個國家級物流樞紐。
其中，河北將依托北京大外環(huán)高速公路、環(huán)首都城際鐵路等綜合交通運(yùn)輸通道，結(jié)合京津大型倉儲、城市配送等功能向河北環(huán)首都地區(qū)疏解，加快承接地建設(shè)，構(gòu)建環(huán)京津1小時(shí)商貿(mào)物流圈。
具體來說，河北將建設(shè)北京批發(fā)市場轉(zhuǎn)移承接地，同時(shí)依托布局在京津周邊的農(nóng)產(chǎn)品物流配送基地，完善新鮮蔬菜、冷鏈物流服務(wù)體系，建設(shè)100個現(xiàn)代蔬菜產(chǎn)業(yè)園區(qū)。另外，河北還將按照全產(chǎn)業(yè)鏈模式，依托世界商谷·廊坊國際貿(mào)易城、白溝新城等大型商貿(mào)綜合體，整合倉儲、分揀加工、配送等環(huán)節(jié)，打造承接大型京津商貿(mào)中心轉(zhuǎn)移的局部優(yōu)勢。
構(gòu)建服務(wù)京津冀大數(shù)據(jù)平臺
未來，河北將按照深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，推動商貿(mào)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理體制改革。通過加快商貿(mào)物流的創(chuàng)新步伐，河北的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會更“智慧”。
《規(guī)劃》提出，將建設(shè)智慧物流服務(wù)體系。一方面，打造大數(shù)據(jù)“云服務(wù)”平臺，推動商貿(mào)物流行業(yè)“云服務(wù)”公共信息平臺建設(shè)，構(gòu)建以服務(wù)京津冀為主、面向國內(nèi)外市場的商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺。同時(shí)，促進(jìn)商貿(mào)物流智能化，加快建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+高效商貿(mào)物流”協(xié)同服務(wù)體系，構(gòu)建與新一代信息技術(shù)融合互動的商貿(mào)物流運(yùn)營模式。另一方面，建立高效便捷的配送網(wǎng)絡(luò)。依托干線網(wǎng)絡(luò)和配送中心，探索建立基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，覆蓋客戶信息、車輛信息、貨物信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控信息等的智能化配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式將進(jìn)一步創(chuàng)新。《規(guī)劃》提出，河北將通過兼并聯(lián)合和資產(chǎn)重組，引導(dǎo)商貿(mào)物流企業(yè)做大做強(qiáng)，培育一批技術(shù)水平先進(jìn)、供應(yīng)鏈齊全、核心競爭力強(qiáng)的大型現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)集團(tuán)。圍繞提升專業(yè)化服務(wù)水平，積極發(fā)展定制化、個性化物流服務(wù)，滿足不同消費(fèi)層次的生產(chǎn)、生活物流需求，培育一批品牌效應(yīng)好、服務(wù)水平優(yōu)、主營業(yè)務(wù)突出的中型現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)。促進(jìn)小微商貿(mào)物流企業(yè)優(yōu)化整合，加快淘汰技術(shù)落后、無資質(zhì)小企業(yè)步伐，推動小微商貿(mào)物流企業(yè)入園入?yún)^(qū)，發(fā)揮其在解決就業(yè)、拾遺補(bǔ)缺等方面的積極作用。