2016-03-14
· 劉小明談網約車管理設想:兩級工作,一級許可2016-03-14
· 楊傳堂:加快大部制改革是運輸領域改革推進難點2016-03-14
· 楊傳堂:私家車進入網約車平臺 不屬于“黑車”2016-03-14
· 劉小明:交通部為網約車企業要盡可能減少許可環節2016-03-14
· 楊傳堂:要給網約車一個合法出路 適應“互聯網+”2016-03-14
· 劉小明:出租汽車行業已無暴利 部分地方利潤偏高2016-03-14
· 交通部劉小明:出租車經營權要因城而異 因時而異2016-03-14
· 楊傳堂:現有管理制度不適合網約車2016-03-14
· 交通部劉小明:出租汽車經營權要無償、有期限2016-03-14
· 交通部劉小明:全國已有逾5萬輛新能源公交車2016-03-14
· 交通部劉小明:必須調控出租車經營權總量2016-03-14
· 劉小明:鼓勵企業用互聯網與出租車駕駛員利益共享2016-03-14
· 劉小明:司機是弱勢群體 份子錢協商政府要起作用2016-03-14
· 楊傳堂談出租車改革:要完善價格形成機制2016-03-14
· 交通部楊傳堂:將改革出租車份子錢制度2016-03-14
· 劉小明:出租車“份子錢”管理模式需要優化2016-03-14
· 交通部楊傳堂:構建出租車多樣化服務體系2016-03-14
· 郭繼孚:家里老人外出看病也經常打不到車2016-03-14
· 楊傳堂:大部制改革和運輸方式銜接是改革重點和難點2016-03-14
· 劉小明:出租車“份子錢”不是萬惡之源2016-03-14
· 楊傳堂:我坐過網約車 中央領導同志也坐過2016-03-14
· 交通部楊傳堂:不得炒賣和擅自轉讓出租車經營權2016-03-14
· 楊傳堂談出租車改革:要建立運力規模動態調整機制2016-03-14
· 交通部楊傳堂:優先發展公共交通 適度發展出租車2016-03-14
· 楊傳堂:私家車提供運營服務必須接受監管2016-03-14
· 楊傳堂:深化出租車行業改革有五個出發點和落腳點2016-03-14
· 楊傳堂:網約車與巡游出租車有差別也有共性2016-03-14
· 劉小明談新能源車:十分重要 優先發展2016-03-14
· 楊傳堂:支持順風車、拼車等分享經濟的出行方式2016-03-14
· 劉小明:政府要在“份子錢”協商中起作用2016-03-14
· 劉小明:份子錢不是“萬惡之源”屬于經營承包費2016-03-14
· 楊傳堂談網約車:建立多部門聯合監管機制 加強監管2016-03-14
· 楊傳堂談出租車改革:明確定位 完善價格形成機制2016-03-14
· 楊傳堂“批評”約車補貼:搶占市場份額的短期行為2016-03-14
· 劉小明:份子錢管理模式需要改進優化