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    俄航天專家:是出重手改革的時(shí)候了[圖]

    中國(guó)網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2013-07-04  發(fā)表評(píng)論>>

    俄航天專家:是出重手改革的時(shí)候了[圖]

    俄航天專家:是出重手改革的時(shí)候了[圖]

    7月2日俄1枚“質(zhì)子-M”火箭攜帶3顆衛(wèi)星升空后墜落爆炸事故

      

      “‘質(zhì)子-M’火箭事故再次表明,必須對(duì)俄火箭航天工業(yè)進(jìn)行一場(chǎng)深層次的改革”,針對(duì)7月2日俄1枚“質(zhì)子-M”火箭攜帶3顆衛(wèi)星升空后墜落爆炸事故,俄羅斯航天工業(yè)專家、齊奧爾科夫斯基宇航科學(xué)院通訊院士安德烈約寧發(fā)表了自己的看法。7月2日的航天發(fā)射事故,不僅對(duì)俄航天工業(yè)造成了巨大損失,同時(shí)也引發(fā)了俄國(guó)內(nèi)要求對(duì)航天工業(yè)進(jìn)行改革的呼聲。

      莫斯科時(shí)間7月2日6時(shí)38分,1枚攜帶3顆“格洛納斯-M”衛(wèi)星的俄“質(zhì)子-M”火箭從位于哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空?;鸺诖怪鄙仙A段即偏離軌道,隨后墜落爆炸,其攜帶的3顆“格洛納斯-M”導(dǎo)航衛(wèi)星也同時(shí)銷毀。據(jù)專家估計(jì),此次發(fā)射事故造成的損失高達(dá)約60億盧布。而這已經(jīng)是俄羅斯最近三年來(lái)發(fā)生的第8起火箭發(fā)射事故。最近一次事故發(fā)生在今年2月,當(dāng)時(shí)海上發(fā)射公司的1枚“天頂-3SL”火箭在發(fā)射20秒后因主發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作墜入太平洋。

      1957年10月4日,蘇聯(lián)將世界上第一個(gè)人造衛(wèi)星送入了地球軌道。人類第一個(gè)宇航員“加加林”的名字在俄羅斯婦孺皆知。航天工業(yè)一直是俄羅斯的驕傲,也是俄羅斯尖端科技“皇冠上的鉆石”。但近年來(lái)頻頻爆出的發(fā)射事故,使這顆“鉆石”神采黯然。2010年12月俄1枚攜帶3顆格洛納斯導(dǎo)航衛(wèi)星的“質(zhì)子-M”火箭發(fā)射失敗后,時(shí)任俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫盛怒之下頒布總統(tǒng)令,一舉撤銷了俄聯(lián)邦航天署副署長(zhǎng)、俄“能源”火箭航天集團(tuán)副總裁等人的職務(wù),希望以鐵腕重振航天工業(yè)。但事實(shí)表明俄航天的坎坷命運(yùn)并未就此止步。在積重難返的歷史陰云下,7月2日的航天發(fā)射事故再次點(diǎn)燃了俄高層和民間的怒火,并成為壓垮俄羅斯現(xiàn)存航天工業(yè)結(jié)構(gòu)的最后一根稻草。俄羅斯政府高官、航天專家,以及普通民眾都在思考,俄羅斯航天工業(yè)究竟出了什么問(wèn)題?同時(shí),俄朝野已形成共識(shí),必須出重手改革俄羅斯航天工業(yè)了。

      俄主管航天工業(yè)的政府副總理羅戈津在7月2日事故發(fā)生后即領(lǐng)銜成立了事故調(diào)查委員會(huì)。作為主管航天部門(mén)的政府高官,羅戈津?qū)Χ砗教觳块T(mén)放出狠話,稱“在此種情況下將會(huì)采取極其嚴(yán)厲的處理措施”,“這些措施不僅僅要查明過(guò)錯(cuò)和找出責(zé)任人,還要觸及更復(fù)雜的問(wèn)題。按照現(xiàn)有的俄羅斯火箭-航天工業(yè)形式,我們將沒(méi)法前進(jìn)”。同時(shí),羅戈津也談到了對(duì)航天部門(mén)進(jìn)行改革的話題。根據(jù)羅戈津的說(shuō)法,俄羅斯政府將會(huì)把現(xiàn)有的航天工業(yè)部門(mén)整合為一個(gè)統(tǒng)一的股份制企業(yè)。羅戈津透露,“將會(huì)起草一份關(guān)于火箭-航空工業(yè)改革的總統(tǒng)決議草案,改革的原則是在組織結(jié)構(gòu)一體化框架下進(jìn)行鞏固整頓。將不會(huì)是一個(gè)國(guó)家集團(tuán)公司,而是類似名稱為‘聯(lián)合火箭航天集團(tuán)’的開(kāi)放式聯(lián)合股份公司”。與脫胎于蘇聯(lián)軍事工業(yè)體系的原俄羅斯航天部門(mén)相比,一個(gè)全新的俄羅斯航天工業(yè)架構(gòu)正呼之欲出。

      俄羅斯航天工業(yè)專家、齊奧爾科夫斯基宇航科學(xué)院通訊院士安德烈約寧表示,“俄羅斯火箭航天工業(yè)已到了不得不進(jìn)行深度改革的時(shí)候,這在10年前就已非常迫切,對(duì)此不應(yīng)停留在口頭上,而是馬上行動(dòng)”。他認(rèn)為,“專業(yè)人才的枯竭和組織結(jié)構(gòu)的低效是促使改革的主要原因”。

      “禍兮,福之所倚;福兮,禍之所伏”,7月2日的航天發(fā)射事故是否真能開(kāi)啟一個(gè)俄羅斯航天新時(shí)代,現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早。俄航天工業(yè)曾開(kāi)創(chuàng)了無(wú)數(shù)人類歷史的第一次。人類的航天工業(yè)向何處去,航天工業(yè)能否在技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新中走出一條新路,俄羅斯或?qū)⒃俅伟缪菹闰?qū)者的角色。

     ?。ū緢?bào)莫斯科7月3日電 記者 張浩)

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