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    江蘇無錫“波浪路”使用高級瀝青火速修復完工[組圖]

    中國網(wǎng) china.com.cn  時間: 2013-07-19  發(fā)表評論>>

    江蘇無錫“波浪路”火速修復完工 [組圖]

    7月18日,江蘇無錫,工人們在建筑西路緊張鋪設瀝青。中國網(wǎng)圖片庫 朱吉鵬攝影

        7月7日以來,重慶高溫不斷,最高氣溫達40.9℃,刷新了當?shù)?月高溫紀錄。據(jù)杭州市氣象臺預測,杭州37℃炎熱天氣還將繼續(xù),高溫導致房頂瀝青龜裂融化,馬路路面最高溫度高達66-68℃。江蘇省無錫市建筑西路與梁湖路交匯處的一段路面,因持續(xù)高溫柏油軟化,加上途徑的重型車輛較多,路面出現(xiàn)坑洼不平,形似“波浪路”。18日下午,工人們冒著酷暑重新為道路鋪設了瀝青,“波浪路”已被徹底開挖休整完工。 據(jù)了解,為防止再次出現(xiàn)暴曬壓壞的情況,此次鋪設路面使用的是高等級瀝青。

        現(xiàn)場

        馬路很凹凸 行人很忐忑

        昨日,記者駕車由東往西,駛往網(wǎng)友所說的梁湖路和建筑西路紅綠燈路口。在離路口還有100多米時,前方的建筑西路路段就出現(xiàn)了明顯的凹凸不平,好像一條條立體的波浪貼在馬路上。隨后,記者所乘的車輛以30碼的速度緩慢地駛過了“凹凸”路面,記者能明顯感覺到坐在車里有顛簸感。

        記者下車觀察路面后發(fā)現(xiàn),不僅是記者所在的路面出現(xiàn)了凹凸不平,建筑西路綠化帶另一側的由西往東的路面也出現(xiàn)了“凹凸”波浪,不過沒有由東往西的路面這么明顯。

        “走在這種馬路上,考驗的是技術!”一位經(jīng)常行駛在該路段的出租車司機周先生告訴記者,大約在5天前,他經(jīng)過該路段的時候就發(fā)現(xiàn)馬路上出現(xiàn)了明顯的凹凸,而現(xiàn)在這種情況似乎越來越厲害了,原本3車道的馬路上現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了5條凹凸的“波浪”。他每次開車經(jīng)過的時候,都擔心車子的底盤會被卡住,出現(xiàn)損壞。

        說法

        高溫重載等因素 造就了“波浪路”

        昨日,濱湖區(qū)城管局養(yǎng)護處的工作人員也趕到了現(xiàn)場。養(yǎng)護人員說,馬路出現(xiàn)這種情況原因較多,但最主要是高溫加渣土車碾壓。這段時間連續(xù)高溫,昨日下午2點建筑西路的實測溫度高達48℃,前段時間甚至超過了50℃。持續(xù)高溫把馬路曬得變軟了,此時渣土車等重型車經(jīng)過,就會在馬路上壓出一條條“波浪”。記者在現(xiàn)場觀察了2分鐘,就目睹了5輛渣土車連續(xù)經(jīng)過。

        為何其他馬路沒有出現(xiàn)這樣嚴重的情況呢?會不會是這條路本身存在質量問題?對此,這位工作人員解釋說,這段馬路修建已超過10年了,本身就比較老舊。此外,因為這段路是上坡路,又駛往紅綠燈路口,剎車和啟動時都會對路面產(chǎn)生較大的沖擊力。再加上等紅燈時,該路段又會有很多車輛聚集,對路面形成壓力。最重要的是,這條路原來是無錫蠡園開發(fā)區(qū)的內部園區(qū)道路,隨著城市發(fā)展才演變成如今的主要干道,所以這條路當初在建設時標準就比較低。

     

    “波浪路”已經(jīng)開修 這次用高等級瀝青>>

       

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