圖為自行車(chē)道。圖片來(lái)源：華西都市報(bào)官方微博

根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(下稱(chēng)《規(guī)范》)的有關(guān)規(guī)定：“自行車(chē)道路路面寬度應(yīng)按車(chē)道數(shù)的倍數(shù)計(jì)算，車(chē)道數(shù)應(yīng)按自行車(chē)高峰小時(shí)交通量確定。自行車(chē)道路每條車(chē)道寬度宜為一米，靠路邊的和靠分隔的一條車(chē)道側(cè)向凈空寬度應(yīng)加0.25米。”

而若在自行車(chē)道內(nèi)混有人力三輪車(chē)、板車(chē)等，則應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定乘以非機(jī)動(dòng)車(chē)的換算系數(shù)。在《規(guī)范》附錄中明確說(shuō)明，三輪車(chē)的換算系數(shù)為3，人力板車(chē)為5。

成都”最窄自行車(chē)道“放不下42碼的腳