2009年10月1日，王延周興致勃勃地講述自己的傳奇故事。1949年10月1日，在中華人民共和國開國大典上，已是新中國人民空軍一員的王延周駕駛一架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)飛過天安門接受檢閱。（資料圖）中國網(wǎng)圖片庫 鄭培波 攝

    2009年10月1日上午，當(dāng)受閱空軍飛行編隊(duì)飛過天安門上空時(shí)，89歲的老英雄王延周按耐不住內(nèi)心的激動，走到電視機(jī)前仔細(xì)觀看電視畫面。

當(dāng)日，王延周和家人觀看央視直播的建國60年國慶閱兵，再次見證了這激動人心的時(shí)刻。上午，山東省日照市北京路街道百發(fā)居委生活小區(qū)，89歲的王延周看到飛行編隊(duì)飛過天安門上空，情不自禁地走到電視機(jī)前就近細(xì)看，動情講述起1949年國慶閱兵的往事。時(shí)隔60年，這位親歷1949年國慶閱兵的“王牌飛行員”，在電視機(jī)前重溫了國慶大閱兵激動人心的時(shí)刻。

    王延周，山東省日照市東港區(qū)人，1920年出生。王延周青年時(shí)代畢業(yè)于黃埔軍校，曾在美國學(xué)習(xí)飛行，是中國最早一批空軍飛行員之一?？箲?zhàn)期間，先后擊落日軍飛機(jī)5架，抗美援朝擊落、擊傷美軍F-86戰(zhàn)機(jī)各一架，是中國“王牌飛行員”之一。

    1937年，王延周投身國民黨革命軍第二十九軍，1937年考入黃埔軍校，1940年考入中央空軍軍官學(xué)校。在抗日戰(zhàn)爭中，他先后擊落1架大型運(yùn)輸機(jī)、3架零式戰(zhàn)斗機(jī)和1架東條戰(zhàn)斗機(jī)。在中美空軍混合團(tuán)，先后8次穿越被稱為飛行禁區(qū)的"駝峰航線"，獲空軍戰(zhàn)斗英雄、王牌飛行員稱號。

    1945年，由于中美空軍已經(jīng)完全掌握中國戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)，日軍不敢與中國空軍接戰(zhàn)，王延周居然飛到東北希望找到日軍作戰(zhàn)，他自豪地說他大概是第一個(gè)回到東北的中國軍人。1946年駕機(jī)起義，抗美援朝戰(zhàn)爭中，分別擊落擊傷美軍F-86飛機(jī)各一架，榮立二等功。

    1949年10月1日，在中華人民共和國開國大典上，已是新中國人民空軍一員的王延周駕駛一架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)飛過天安門接受檢閱。被選中參加開國大典飛行編隊(duì)，令當(dāng)時(shí)的王延周感到既詫異又興奮。而面對如此的信任，他感受更多的是激動。 “那是接受毛主席、周總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱??！”提起往事，王延周神采飛揚(yáng)。

    1955年，王延周轉(zhuǎn)業(yè)至國家體委工作，后離休回原籍。王延周老英雄于2012年4月30日凌晨4時(shí)去世。