當?shù)貢r間2014年4月21日，救援人員抬著沉船事故遇難者遺體。 圖片來源：Chung Sung-Jun/Getty Images/CFP

 

    中新網(wǎng)4月21日電 綜合消息，據(jù)韓國國際廣播公司報道，截至21日早晨，韓國“歲月”號客輪的遇難人數(shù)已升至64人，另有238人失蹤，174人獲救。據(jù)報道，美國專家和水下無人攝影機已抵達，并于凌晨開始投入搜救行動。 

    韓國“歲月”號沉船搜索繼續(xù)　仍有２４４人下落不明

    新華網(wǎng)韓國珍島４月２０日電韓國“歲月”號沉船搜索２０日進入第五天。截至２０日２１時，事故已致５８人遇難，仍有２４４人下落不明。失蹤人員中包括４名中國公民。

    韓國海洋警察廳２０日表示，搜救人員通過搭建導引繩，將進入沉船內(nèi)部進行搜救的通路拓展至５條。此外，為了防止遇難者遺體被沖走，搜救隊伍從２１日起將在事故海域一帶利用水下聲吶探測器進行搜索。另據(jù)韓國海軍２０日證實，一名海軍士兵在執(zhí)行救援任務時腦部受傷，搶救無效，于１９日晚身亡。

韓國檢方和警方聯(lián)合調查本部２０日公布在“歲月”號沉船事故發(fā)生時，航海師與珍島海上指揮中心的通話記錄。通話記錄顯示，“歲月”號于９時６分與珍島交通管制中心取得聯(lián)系，直到９時３７分“決定棄船”，這期間進行了１１次溝通。盡管珍島交通管制中心在第一次溝通時已指示航海師緊急采取救援措施，并多次指示逃生，但航海師反復詢問“是否有救援”，卻不提是否下令逃生。韓國媒體認為，船組缺乏責任心，導致錯過向乘客發(fā)出逃生訊號的黃金期。

據(jù)韓聯(lián)社報道，船組２９人中核心人員全部逃生并獲救。韓國民眾對船員“失職逃跑”的行為強烈憤怒。船長李俊錫在接受調查時說，事故發(fā)生時海水流速很快，水溫又低，因此沒有立刻發(fā)出疏散令，這與他此前的“發(fā)出了疏散令卻沒有被準確傳達”的說法不同。此外，還有輿論和民眾指責政府對大型災難應急能力不足。

韓國總理鄭烘原２０日在珍島郡主持召開會議，決定將京畿道安山市和全羅南道珍島郡定為“重大災難區(qū)”，并已獲得總統(tǒng)批準。根據(jù)《災難及安全管理基本法》規(guī)定，重大災難區(qū)在救援、重建方面可享受政府給予的行政、財政、金融、稅款等支援。

“歲月”號失事客輪乘客中包括３２５名前往濟州島修學旅行的安山市檀園高中的學生和１４名教師。高麗大學安山醫(yī)院表示，被救出的學生中有半數(shù)處于“危險狀態(tài)”，表現(xiàn)為抑郁和自責，需要接受心理咨詢和治療。

載有４７６人的韓國“歲月”號客輪１６日在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域發(fā)生意外進水事故并最終沉沒，有１７４人獲救。（記者杜白羽　張青　彭茜　宋成鋒）