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    京城嚴(yán)查電動三輪車 桶裝水等民生行業(yè)受影響[組圖]

    發(fā)布時間: 2014-09-16 10:18:48  |  來源: 中國質(zhì)量萬里行  |  作者: 李穎 王穎  |  責(zé)任編輯: 楊楠
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      查車扣水,存儲不當(dāng)或造成二次污染

    隨著“凈化行動”的進(jìn)一步開展,相關(guān)部門對于送水車的監(jiān)管力度也進(jìn)一步加強(qiáng),在查車的同時也對桶裝水進(jìn)行了扣留。

    由于桶裝水的特殊性,對運(yùn)輸、存儲條件要求十分嚴(yán)格。據(jù)專家介紹,水中本來就存在一些原生菌,一桶水在開封后幾分鐘內(nèi),水接觸到空氣,桶內(nèi)菌落總數(shù)便會翻倍地增長。如若被查扣的桶裝水在運(yùn)輸和存儲的過程中相關(guān)人員操作不規(guī)范,很容易對桶裝水造成二次污染,一旦再進(jìn)行出售,消費(fèi)者的飲用安全就很難保證。

    梳理不當(dāng),可能引發(fā)群體事件

    據(jù)不完全統(tǒng)計,目前北京市共有水店9000多家,從業(yè)人員約7萬人,年銷售桶裝水1.5億桶,保障著北京各大機(jī)關(guān)、寫字樓和居民約800萬人的日常安全飲水需求。

    多年以來,水店送水的工具大部分是三輪車,新政執(zhí)行以來,水店的送水業(yè)務(wù)受到極大影響,送水工只能偷偷送水,一旦抓住就地處罰,增加了不必要的矛盾沖突,甚至給首都的治安帶來了不安定的因素。

    連日來,多家水店負(fù)責(zé)人向《中國質(zhì)量萬里行》記者反映了他們的擔(dān)憂和恐慌。據(jù)了解,“凈化行動”后,許多水站只能用人力三輪車和兩輪摩托車送水,費(fèi)事兒還不安全。另外,由于水站銷售桶裝水多以預(yù)售為主,有些小規(guī)模的水店在新政出臺后沒有應(yīng)對措施,有撤店的想法。然而業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,一旦撤店會對周邊的居民帶來極大影響,也可能引發(fā)群體事件。

    業(yè)內(nèi)人士表示,希望有關(guān)部門能夠給正規(guī)的送水員發(fā)證書,指定用車規(guī)格,對人員進(jìn)行培訓(xùn),使送水能夠按規(guī)范運(yùn)行,滿足人們的需求。同時,希望有關(guān)協(xié)會和政府部門溝通,可以獲得特殊政策的支持。

    礦泉水委員會遞交“電動三輪車申請報告”

    京城此番的“凈化行動”,令許多依賴電動(燃油)三輪車為主要運(yùn)輸工具的行業(yè)感到擔(dān)憂,成為一些行業(yè)普遍關(guān)心的問題。

    據(jù)北京礦業(yè)協(xié)會礦泉水委員會秘書長李平透露,近日在同雀巢、樂百氏、景田、燕京、怡寶、冰露等多個商家進(jìn)行會商之后,礦泉水委員會已經(jīng)向北京市交管局遞交報告,希望交管局能夠?qū)⑺麄冏鳛樘厥庑袠I(yè)允許電動三輪車上路,做出規(guī)定并發(fā)放有效牌照,他們愿意配合整改,以保證消費(fèi)者的飲用水需要。

    李平表示,最近已經(jīng)有許多水店、水廠向他們反映整治電動三輪車的行動可能會影響到桶裝水的配送。她認(rèn)為,電動三輪確實有安全隱患,有些人無證駕駛,不規(guī)范駕駛,但在桶裝水這個行業(yè),難有其他的交通工具可以代替?!拔腋杏X送水和快遞一樣,都是服務(wù)民生的行業(yè),電視上報道說快遞用車不在整治范圍之內(nèi),作為行業(yè)協(xié)會來講,我們也希望整治行動能夠給我們提供一定的方便?!?/p>

    李平說,在礦泉水委員會的提交報告中,他們首先提到了消費(fèi)者對桶裝水的需求,現(xiàn)在人們生活水平提高,桶裝水已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。

    報告同時也說明了桶裝水在生產(chǎn)和銷售中,以電動三輪車的形式進(jìn)行配送是整個鏈條中重要的一環(huán)。因為許多水站都設(shè)在小區(qū)附近,在附近1公里左右配送,進(jìn)入小區(qū),開汽車停車比較困難,使用自行車又耗費(fèi)人力,所以電動三輪車是一種比較方便可行的交通工具。

    目前,在河北、深圳等地,有關(guān)部門已經(jīng)將桶裝水配送作為特殊行業(yè)發(fā)放了牌照,進(jìn)行管理。礦泉水委員會在報告中也提出,希望北京市交管局也可以為送水三輪車發(fā)放牌照、對送水員進(jìn)行培訓(xùn),發(fā)布符合安全要求的車型,他們可以配合交管局促使水站、水廠做出整改,但希望能夠保留電動三輪車作為送水的交通工具。

    相關(guān)部門尚無回應(yīng)

    據(jù)李平介紹,“以前,很多小區(qū)居民打個電話馬上就能送水來,寫字樓也是如此,如果電動三輪車沒有了,拿什么送水呢?飲用自來水,我不能說不好,雖然從公司里出來的水符合標(biāo)準(zhǔn),但運(yùn)輸管道過長,樓層供水二次污染,都使自來水有安全隱患,一般要煮開再喝,但是在公司里工作的人沒有這種條件,而且人們已經(jīng)習(xí)慣了喝桶裝水的生活方式了,對桶裝水的依賴可能比快遞依賴更大,比如老人小孩,他們不一定用快遞,但他們得飲水?!?/p>

    而從企業(yè)的角度上來講,如果電動三輪被禁,很難用其他運(yùn)輸工具進(jìn)行替代?!艾F(xiàn)在代替的方法大家可能還沒有想出來吧。你用自行車送水到小區(qū),人力負(fù)擔(dān)大,有些兩輪電動車似乎也不符合規(guī)范,而且不穩(wěn)。汽車不僅是牌照問題,而且進(jìn)入小區(qū)也要停車位,也不太現(xiàn)實。所以希望交管局把我們作為特殊行業(yè),給予一定的支持,盡快有個答復(fù)?!崩钇饺缡钦f。

    近期,《中國質(zhì)量萬里行》也曾向北京市交通管理部門發(fā)出了關(guān)于“規(guī)范北京桶裝水行業(yè)使用電動(燃油)三輪車”的采訪函,但截至記者發(fā)稿時止,尚未得到相關(guān)部門回復(fù)。

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