<noframes id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress>

<progress id="pxntj"></progress>

<big id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress></big>

<progress id="pxntj"></progress> <big id="pxntj"></big>

<progress id="pxntj"><meter id="pxntj"><cite id="pxntj"></cite></meter></progress>

您的位置：首頁(yè)> 圖片> 新聞欄目

武漢：萬(wàn)噸大橋成功“轉(zhuǎn)體”跨越京廣鐵路[組圖]

發(fā)布時(shí)間： 2014-10-25 09:33:39 | 來(lái)源：新華網(wǎng) | 作者： | 責(zé)任編輯：楊楠

直接點(diǎn)擊圖片或者使用鍵盤(pán)'←' '→'鍵翻頁(yè)

正在轉(zhuǎn)體對(duì)接的橋梁梁體（右半邊梁體正在轉(zhuǎn)動(dòng)）（10月24日攝）。 10月24日，由中鐵十一局集團(tuán)四公司負(fù)責(zé)施工的梅家山跨鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體對(duì)接。這座跨越京廣鐵路大動(dòng)脈的橋梁全長(zhǎng)185米，橋體寬度從26米漸變至35米，為避免施工對(duì)鐵路行車(chē)的影響，該橋采取水平轉(zhuǎn)體法施工，先在順鐵路線方向兩側(cè)各現(xiàn)澆81.5米梁體，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)梁體對(duì)接。由于該橋?yàn)闈u變橋?qū)?，?6米漸變至35米，致使各段梁體的重量不同，轉(zhuǎn)體梁兩側(cè)重量相差165噸，且橋梁位于曲線上，設(shè)有縱向和橫向坡度，施工難度很大。新華社記者程敏攝

上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè)

跳轉(zhuǎn)到頁(yè)

/ 4

相關(guān)推薦

熱點(diǎn)推薦

亚洲人成无码网WWW,日韩美无码AV,久久久久无码乱码视频,加勒比无码免费视频在线观看 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();