法國國際廣播電臺(tái)6月1日?qǐng)?bào)道稱，在馬航失蹤航班15個(gè)多月后且謎團(tuán)未解之時(shí)，馬來西亞航空新任首席執(zhí)行長穆勒(Christoph Mueller)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日表示，該公司“技術(shù)上而言已經(jīng)破產(chǎn)”。他同時(shí)宣布一項(xiàng)重整計(jì)劃，欲裁員6000人。

　　法新社消息稱，自5月被馬來西亞國家基金聘請(qǐng)重整受空難重創(chuàng)的馬來西亞航空公司后，穆勒1日首度以執(zhí)行長身份公開發(fā)言。他在記者會(huì)上表示，技術(shù)上而言，馬航已經(jīng)破產(chǎn)。遠(yuǎn)在2014年發(fā)生不幸事件之前，績效早已下滑。

　　報(bào)道稱，馬航6月1日以電子郵件形式向員工發(fā)布了全面重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)將有6000名職員遭到解雇。郵件稱，馬航將會(huì)提供至少1.4萬個(gè)工作崗位。但是目前，馬航一共有約2萬名員工。

　　穆勒此前說，他會(huì)確保所有被裁人員“在無損尊嚴(yán)的情況下離開”。法新社表示，6月1日對(duì)馬航員工來說，無論如何都是“最黑暗的一天”。

　　據(jù)悉，馬航在此前三個(gè)財(cái)年的業(yè)績均出現(xiàn)巨額虧損，而2014年接連發(fā)生的兩起造成近600人遇難的事故，更令馬航雪上加霜。當(dāng)?shù)貙＜艺J(rèn)為，迫于經(jīng)營壓力，馬航不得不進(jìn)行重組，并希望通過重組走出困境。

　　馬航重組之后，新公司將在9月1日開始正式運(yùn)作。今后，新馬航亦將削減飛往西方國家的長途航班，以便集中于區(qū)域的中程航線。（文字：環(huán)球網(wǎng) 王莉蘭）