上圖：“渝新歐”國際貨運專列始發(fā)段列車司機王銘杰在駕駛室內(nèi)練習(xí)列車操作規(guī)程；下圖：王銘杰展示自己的愿望：“未來五年，我要開最先進的動車”（2015年10月27日攝）。 新華社發(fā)

【王銘杰，“渝新歐”國際貨運專列始發(fā)段　司機】

１０月１５日，第１０００列往來中國和歐洲之間的國際貨運列車從重慶駛向１．１萬公里之外的德國杜伊斯堡。推動沿線國家間政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，中歐班列開行也在換擋提速。

王銘杰：重慶離蘭州兩地鐵路距離１４００多公里，以前坐火車需要２０個小時左右，每年只能回一次老家甘肅。現(xiàn)在蘭渝鐵路全線貫通指日可待了，高速動車將把兩地的時空距離縮短１０多個小時。

開貨車是我們這個行業(yè)的“初級階段”，真希望能通過不斷“充電”，有一天能自己開著動車回家。