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     高鐵鋼軌煉成記[組圖]
    


    

    
發(fā)布時(shí)間： 2016-08-06 14:08:38  |  來(lái)源： 新華社  |  作者：  |  責(zé)任編輯： 倫曉璇

    


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    　　 8月5日，工作人員將成品長(zhǎng)鋼軌裝載到運(yùn)輸車(chē)上。
    


    盛夏時(shí)節(jié)，上海鐵路局蕪湖北焊軌基地的“焊軌師”冒著高溫忙碌著，為高鐵建設(shè)打造一根根合格的長(zhǎng)鋼軌?！昂杠墡煛钡闹饕ぷ魇前?根100米鋼軌焊接成1根500米長(zhǎng)的長(zhǎng)鋼軌。焊接500米長(zhǎng)軌，首先需要對(duì)鋼材母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)，然后經(jīng)過(guò)除銹除濕、配軌、焊接、焊后粗磨等12道工序，最后經(jīng)檢驗(yàn)合格才能出廠。自2009年建成投產(chǎn)以來(lái)，蕪湖北焊軌基地累計(jì)焊接鋼軌8300多公里，焊接的鋼軌大部分被用在京滬、滬寧、滬杭、合福等高速鐵路上。
    


    新華社記者 劉軍喜 攝
    



    

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