黃勇 國家發(fā)展改革委國際合作中心主任
港珠澳大橋正式通車運(yùn)營,強(qiáng)化港澳和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系;《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》正式實(shí)施,推動香港順利接入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)……在粵港澳經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密的今天,從國家層面發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,順應(yīng)了粵港澳融合發(fā)展的大趨勢,更為粵港澳地區(qū)擘畫了全新發(fā)展藍(lán)圖。
作為一種重要的濱海經(jīng)濟(jì)形態(tài),灣區(qū)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的增長極,是新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)的策源地。世界銀行數(shù)據(jù)顯示,世界上60%的大城市坐落在灣區(qū),75%的經(jīng)濟(jì)總量集中于灣區(qū)。與世界上其他灣區(qū)相比,粵港澳大灣區(qū)具有獨(dú)特優(yōu)勢。總面積5.6萬平方公里,2017年末總?cè)丝诩s7000萬,經(jīng)濟(jì)總量約10萬億元人民幣,11個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)總和相當(dāng)于世界第十大經(jīng)濟(jì)體……粵港澳大灣區(qū)具有巨大發(fā)展?jié)摿?,國際媒體也認(rèn)為,“如果把各種因素放在一起考量,就會得出粵港澳大灣區(qū)一定會繁榮發(fā)展的結(jié)論”。
打造粵港澳大灣區(qū),建設(shè)世界級城市群,是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰(zhàn)略,既是新時(shí)代推動形成全面開放新格局的新嘗試,也是推動“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。“茫茫九派流中國,縱橫當(dāng)有凌云筆”。從更大的視野來看,從京津冀協(xié)同發(fā)展到長江經(jīng)濟(jì)帶,從建設(shè)雄安新區(qū)到長三角一體化升格為國家戰(zhàn)略,可以說,善于整合區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢、形成整體發(fā)展效能,這是黨中央治國理政、深化改革的一個(gè)鮮明特色。打造粵港澳大灣區(qū),也是這一改革思路的體現(xiàn),將充分發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢,深化內(nèi)地與港澳合作,進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放中的支撐引領(lǐng)作用。
粵港澳三地形成了差異化的競爭優(yōu)勢,構(gòu)成了一個(gè)組合式中心城市群,整合起來就能釋放出“整體大于部分之和”的協(xié)同效應(yīng)。廣東的廣州、深圳、珠海以及一批中小城市形成了多層次、多組團(tuán)、多中心的繁榮發(fā)展格局;香港是全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐,也是國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心;澳門是我國與葡語國家商貿(mào)合作服務(wù)平臺,是中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地。三地各有所長、差異分工、優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,具備建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群的基礎(chǔ)條件。
同時(shí)也要看到,粵港澳大灣區(qū)是在一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的條件下建設(shè)的,國際上沒有先例,需要我們自己探索一條新路。正如習(xí)近平總書記指出的,“建設(shè)好大灣區(qū),關(guān)鍵在創(chuàng)新”。而創(chuàng)新的重要方面,就是加強(qiáng)制度創(chuàng)新。充分認(rèn)識和利用“一國兩制”制度優(yōu)勢、港澳獨(dú)特優(yōu)勢和廣東改革開放先行先試優(yōu)勢,堅(jiān)守“一國”之本、善用“兩制”之利,用制度創(chuàng)新為經(jīng)濟(jì)融合、產(chǎn)業(yè)集聚保駕護(hù)航,才能打破行政分割的限制,為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展釋放制度紅利。
一個(gè)充滿活力的世界級城市群,一個(gè)具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心,將成為“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)?;浉郯拇鬄硡^(qū)前路可望、未來可期,將不僅惠及周邊地區(qū),更為國家的高質(zhì)量發(fā)展注入動力。