這是一張“雪龍號”科考船資料照片。新華社發
今天,一個重達11400噸的鋼鐵巨人將在上海脫胎換骨,而后它就將駛向地球的南極完成修建中國第一座極地天文臺的使命。上海極地研究中心昨天傳出消息,耗資一億多元,我國最大的極地考察船“雪龍”號將在上海大修,它于10月開赴南極。
中國極地中心副主任楊惠根昨天透露,我國將連續三年對南極和北極實施大型科考,尤其引人注意的是,將在南極高原上矗立起一座天文臺。大修后的“雪龍”號將承擔起這些重任。作為1993年從烏克蘭進口的我國第三代極地考察破冰船“雪龍”號,天生耐寒還有科考功能,能以0.5節航速連續沖破1.2米厚的冰層。但因為頻繁往來于南北極,它身上的船舶通信、導航、自動化控制設備已經不堪重任。從今天起,一億元的巨額資金投入將使“雪龍”號在上海楊樹浦船廠獲得重生。在船體上,它將變得更牢固,為了讓船員更安全和舒適,船艙、救生和消防的設備將被更換,而因為要首次帶包括藝術家在內的更多中國科考隊員去南極,“雪龍”號這次還將增加淡水艙。與此同時,“雪龍”號也將告別其一直固有的黑白色外衣,計劃代之以更加鮮艷的顏色亮相。
“雪龍”號還將提升“眼力”。改造將更新全部航行設備及駕控臺,增設電子海圖,還將增設F站、銥星電話系統等,它們像“千里眼”為“雪龍”號指明前進方向。而新的CCTV視頻監視系統則能時時看清船體所在海水里發生的狀況。此外,因為在更新了船體輪機動力系統后,新的電子技術將滿足周期性無人值班機艙的要求,這意味著不再需要船員親身去操縱,“雪龍”號就可以自動在各大洋的海面上破浪前行。楊惠根透露說,改造后的“雪龍”號,除完成運送人員物資外,目前關注的氣候變暖研究,也將由它去實施,科考人員計劃將乘坐新“雪龍”號去采集南極大陸上記錄120萬年歷史氣候的古老冰芯。(文/東方早報/記者 俞立嚴)
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