在一個(gè)中國(guó)的原則下進(jìn)行兩岸對(duì)話與談判，是改善和發(fā)展兩岸關(guān)系的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)和平統(tǒng)一的必由途徑。在上世紀(jì)九十年代，兩岸間舉行了“汪辜會(huì)談”和“汪辜會(huì)晤”，開啟了兩岸事務(wù)性商談和政治對(duì)話，促進(jìn)了兩岸關(guān)系發(fā)展。但這一形勢(shì)為李登輝的“兩國(guó)論”所破壞，而陳水扁上臺(tái)后拒不承認(rèn)兩岸兩會(huì)曾經(jīng)達(dá)成的“九二共識(shí)”，使兩岸恢復(fù)協(xié)商無法實(shí)現(xiàn)。

1986年5月3日，臺(tái)灣“華航”B198號(hào)波音747貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)王錫爵自泰國(guó)飛往香港途中，在廣州白云機(jī)場(chǎng)降落，要求在祖國(guó)大陸定居。經(jīng)過中國(guó)民航兩次電邀，臺(tái)灣當(dāng)局終于同意“華航”代表與中國(guó)民航代表進(jìn)行商談。經(jīng)5月17日至20日四次商談，達(dá)成了協(xié)議。這是37年來，海峽兩岸有關(guān)方面就處理具體問題進(jìn)行的第一次公開商談。