新航標(biāo)志已經(jīng)率先印上了空客A380的機身

    10月13日，空中客車公司正式宣布，全球第一架A380將于15日在法國圖盧茲交付給新加坡航空公司，并于25日首次投入商業(yè)飛行。A380是空中客車公司研制的全球最大民用客機，機艙采用雙層設(shè)計，載客量為555人到800人。

    新航將是全球首家接收A380飛機的航空公司，此舉頗具意義。這是新航相隔17年后再次創(chuàng)下“壯舉”，1989年，它也是第一家使用波音747客機飛越太平洋的航空公司。

    但是，也有分析家質(zhì)疑這款客機能否賺錢。早前，該公司就一再延遲交貨日期。

    首飛新加坡——悉尼

    據(jù)此前報道，第一架A380將執(zhí)行新加坡——悉尼航線。預(yù)計明年1月開啟新加坡——倫敦航線，明年4月將開啟東京航線。目前，倫敦希思羅機場和東京成田機場都未完成增設(shè)迎接A380客機的基礎(chǔ)設(shè)施。新航向空中客車購買了19架A380型客機，另有6架的選購權(quán)。最初訂購時交易額高達(dá)86億美元。經(jīng)過移交時間屢次延遲，雙方再次簽署協(xié)議書，但新航并沒有透露第二次交易的金額。

    設(shè)多少個座位？商業(yè)秘密！

    這款“巨無霸”客機可容納多達(dá)555名乘客，分頭等、商務(wù)和經(jīng)濟(jì)三種機艙。而新航和其他訂購了A380客機的航空公司將如何設(shè)置內(nèi)部座位，引起外界關(guān)注。

    據(jù)報道，新航有意將座位數(shù)量減少到480個，以便為乘客提供更大的活動空間。但基于商業(yè)秘密，新航對此一直守口如瓶，不愿具體透露每種機艙最終將有多少座位。

    由于機身較寬敞，因此，不論航空公司怎樣設(shè)計機艙座位，各類機艙的乘客都可享有至少額外20%的座位空間，其中頭等和商務(wù)艙的空間相信更是前所未有的。

    機師不必再提公事包上機

    擔(dān)任新航機長25年的皮科克過去13年都駕駛波音747客機。他受訪時透露，飛機師都為能駕駛A380型客機感到興奮。他說：“A380型客機的軟件設(shè)計非常先進(jìn)，所有飛行記錄都采用電腦記錄，只要觸碰按鈕就可以。

    從此便不用在機艙內(nèi)處理文件，機師不需要提公事包上機。”

    月底將在廣州展示客艙

    市民或可登機，體驗空中“巨無霸”

    空中客車公司13日還同時宣布，A380將于10月23日飛抵中國，開始為期6天的中國之行，將分別在北京、上海和廣州三地進(jìn)行本場演示飛行及靜態(tài)展示，月底將抵達(dá)廣州。

    與去年11月在中國舉行的技術(shù)驗證飛行不同，此次空中客車公司將首次在中國大陸展示裝配完善的A380客艙，中國乘客將有機會親身體驗這一“21世紀(jì)的旗艦飛機”。據(jù)了解，目前中國南方航空公司訂購了5架A380，預(yù)計交付時間是北京奧運前后。