北京地鐵“奧運支線”森林公園站。（來源：競報）
奧運支線是地鐵8號線的一部分，在奧運會后將向南北延伸，北至回龍觀地區，南至美術館一帶。先期開通的一期工程線路全長5.91公里，共設四座車站，從南向北分別為北土城站、奧林匹克中心站、奧林匹克公園站和森林公園站，全部為地下車站?！斑@條線每座車站的裝修，都強調與周邊環境保持協調?！眾W運支線項目負責人表示。在森林公園站，2000多平方米的站廳內，32根1.8米高的白色圓柱都被巧妙裝飾為參天大樹，中間天花板則為交錯在一起的樹枝，照明燈就藏在不規則的菱形“樹枝”縫隙中，好似陽光穿過森林射入站廳。
建在國家游泳中心“水立方”附近的奧林匹克公園站，整體設計風格就是“水元素”。站臺層的吊頂采用水泡元素的形狀進行變形設計，站臺屏蔽門都統一印上了海星、熱帶魚、珊瑚等海洋動物圖案，這令“水世界”充滿趣味性與藝術性。
靠近奧運主場館的奧林匹克中心站，貫穿車站的設計主題是“運動”。車站出入口字母標識“A、B、C、D”被各種抽象的藍色運動小人兒包圍，站廳內藍色大方柱柱身上布滿抽象運動小人兒。
作為奧運支線的起點站和與10號線換乘點的北土城站，站臺大立柱披上了變化多姿的青花瓷圖案，別具古典風格?！扒嗷ù蓤D案是印在搪瓷鋼板上，用800多攝氏度高溫燒成?！惫ぷ魅藛T介紹。再看屏蔽門上，也印滿各種充滿中國古典元素的圖案，梅花、蘭花、中國結、龍、古人賽龍舟等，美不勝收。
北土城站地下一層為換乘大廳，10號線站臺位于地下二層，地下三層為奧運支線站臺。奧運會期間，這個車站高峰小時客流量將遠遠超過10萬人，因此北土城站共設有6個進、出口，觀眾需要先到地面接受安檢，然后從兩個專用入口進入奧運支線前往主場館。（《北京日報》/記者 涂露芳）