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    新南站今早8點(diǎn)開(kāi)售車(chē)票 8月1日開(kāi)通60對(duì)客車(chē)[圖集]
    中國(guó)網(wǎng) china.com.cn 時(shí)間: 2008-07-31 發(fā)表評(píng)論>>
    最高時(shí)速350公里的京津城際鐵路試驗(yàn)列車(chē)行駛在永樂(lè)站
            最高時(shí)速350公里的京津城際鐵路試驗(yàn)列車(chē)行駛在永樂(lè)站。日前,鐵道部在北京舉行新聞發(fā)布會(huì),宣布作為北京奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程,京津城際鐵路將于8月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。新華社原瑞倫攝

        用銀行卡可自動(dòng)購(gòu)票

        北京南站自動(dòng)售票機(jī)不僅可接受面值5元、10元、20元、50元和100元的紙幣,還可以刷銀行卡購(gòu)票。

        這種自動(dòng)售票機(jī)在南站目前共有38臺(tái),根據(jù)規(guī)劃從高架層到換乘大廳共設(shè)有76臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。另?yè)?jù)了解,除北京南站外,北京站、北京西站也將安裝磁卡售票機(jī)。

        進(jìn)站檢票如地鐵刷卡

        候車(chē)大廳有12個(gè)檢票口,通往24個(gè)站臺(tái)。旅客進(jìn)出站全部采取地鐵式自動(dòng)檢票,進(jìn)站方式如同地鐵刷卡,從檢票口插入磁卡票后,車(chē)票從出票口彈出,旅客就可取票進(jìn)站。

        候車(chē)大廳、站臺(tái)層、地下?lián)Q乘大廳三層由111部直、扶梯連接為一體,其中扶梯76部、直梯35部。

        車(chē)門(mén)與站臺(tái)無(wú)縫銜接

        站臺(tái)層時(shí)尚透亮的無(wú)柱雨篷不僅可為旅客擋雨,而且視野通透。中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),旅客站臺(tái)高度均按高出軌面1.25米設(shè)計(jì)。

        列車(chē)車(chē)門(mén)底端與站臺(tái)幾乎“無(wú)縫銜接”,人們可以輕松上下車(chē)。

        換乘距離不超過(guò)200米

        北京南站采用五層的立體化布局,旅客不出站就可以進(jìn)行各種交通方式的互換,最遠(yuǎn)的換乘距離不超過(guò)200米。在各站臺(tái)中部,還設(shè)有通往高架通廊的乘客進(jìn)站通道和通往地下出站廳的旅客出站通道。(《京華時(shí)報(bào)》)

        本版采寫(xiě)本報(bào)記者夏命群 王晴 郭鯤 錢(qián)衛(wèi)華

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    責(zé)任編輯: 戴凡文章來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)綜合消息
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