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    神七船箭塔組合體順利垂直轉運至發射區[組圖]
    中國網 china.com.cn 時間: 2008-09-21 發表評論>>

    神七船箭塔組合體順利垂直轉運至發射區[組圖]

      這是轉運現場。9月20日15時15分,神七載人飛船、長征二號F運載火箭和逃逸塔組合體,順利垂直轉運至發射區,標志著神七任務已進入最后的發射準備階段。新華社記者 李剛 攝

    新華網酒泉9月20日電(徐壯志、李宣良、王艷梅)20日15時15分,神七載人飛船、長征二號F運載火箭和逃逸塔組合體,順利垂直轉運至發射區,標志著神七任務已進入最后的發射準備階段。

    飛船、火箭、逃逸塔在完成技術區所有準備工作后,于9月18日吊裝對接構成一個完整的組合體,參試各系統具備了垂直轉運的條件。

    14時許,酒泉衛星發射中心垂直總裝廠房6扇提拉大門已全部打開,58.3米高的船箭塔組合體巍然矗立。隨著中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全一聲“出發”令下,載著船箭塔組合體的活動發射平臺在電源車的驅動下,沿著一條長1500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌,緩緩駛向發射工位。

    活動發射平臺以28米/分的速度行駛,要求轉運風速不能超過10米/秒,發射中心20余名氣象人員一直在現場“保駕”,氣象觀測員測出瞬時風速為6米/秒。途中按規定停車檢查設備和產品狀態兩次。經過1個多小時的行駛,船箭塔組合體安全運抵發射架,活動發射平臺自動對中鎖定。

    據發射場總指揮崔吉俊介紹,中國載人航天發射場采用垂直總裝、垂直測試、垂直轉運和遠距離測試發射控制的“三垂一遠”模式,達到了國際先進水平??墒巩a品運轉時間縮短到兩小時以內,發射區工作時間由原來的10―15天縮短到3―4天,并具備了15天以內連續發射能力。

    垂直整體轉運是無臍帶塔、無前置設備、無地面電源和空調的“三無”“光彈”的技術狀態,簡潔輕便。發射中心采用加強軌道基礎和活動發射平臺的剛度,以錯開組合體固有振動頻率,加強火箭的強度設計、選擇合適的風速和車速等技術措施,確保垂直整體運輸中船箭塔組合體的安全可靠性,具有鮮明的中國特色。

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    責任編輯: 戴凡文章來源: 新華網

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