在“世界屋脊”的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動脈———青藏鐵路，它穿崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，連接祖國大陸心臟與平均海拔4000米以上的青藏高原，使得“世界屋脊”不再遙遠，不再陌生。

青藏鐵路（一）

    自1984年青藏鐵路一期工程建成通車以來，截止到2000年底，青藏鐵路西格段累計完成貨物發(fā)送量8724萬噸，發(fā)送旅客3573萬人，完成進藏物資運輸達875萬噸。這條鐵路被沿線各族人民譽為團結(jié)線、幸福線、生命線。

       

青藏鐵路（二）

    新世紀之初，黨中央、國務(wù)院做出建設(shè)青藏鐵路的戰(zhàn)略決策，將其作為西部大開發(fā)的標志性工程，以加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民。

    經(jīng)過多年艱苦奮戰(zhàn)，在攻克許多罕見的科技難題之后，2006年7月1日，結(jié)束二期工程的青藏鐵路全面啟動。由于跨越了世界上最高的高原，這條鐵路也被人們稱作“天路”。 

    隨著青藏鐵路的開通運營，西藏不僅形成了多種交通方式綜合的運輸體系，帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展，同時，交通的便捷也促進了西藏的旅游業(yè)、零售業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的空前發(fā)展，為當?shù)厝嗣駧碡S厚的收入。