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    成渝鐵路:新中國第一條鐵路[組圖]
    中國網(wǎng) china.com.cn 時間: 2009-08-11 發(fā)表評論>>

        成渝鐵路:新中國第一條鐵路[組圖]

    1987年,新中國成立后修建的第一條鐵路成渝鐵路全線實現(xiàn)電氣化。(圖片來源:新華社)

     

        中國地大物博,鐵路作為國家重要基礎設施,國民經(jīng)濟的大動脈、大眾化的交通工具,在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用。而在縱橫交錯的鐵路線中,有一個令新中國鐵路建設者們振奮且永遠不能忘懷的名字,它在中國鐵路發(fā)展史上具有極其重要的意義,因為它是新中國自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路。這是中國自行設計施工,完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路,是中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉。

    成渝鐵路1950年6月開工建設,1952年6月通車,1953年7月交付運營,線路西起成都,東抵重慶,全長505公里,作為中國西南地區(qū)第一條鐵路干線,是連接川西、川東的經(jīng)濟、交通大動脈。成渝鐵路于上世紀80年代末實現(xiàn)了電氣化。

    早在1903年,清政府就有興建川漢鐵路的意向,而它的西段就是成渝鐵路。到1936年,國民政府成立了成渝鐵路工程局,次年開始修筑。后來,政府更以修路為借口,不知搜刮了多少民脂民膏,結(jié)果只是在地圖上畫了一條“虛線”。

    新中國成立后,百廢待興,面臨著西南剛剛解放,戰(zhàn)爭尚未完全平息,社會秩序尚未安定,國家財政相當困難等各種不利因素,黨中央和政府為了西南人民,決定在極其艱難的條件下立即開始興建成渝鐵路。

    解放大西南和建設大西南,是鄧小平波瀾壯闊的一生中的重要一頁。在西南,鄧小平屢建殊功,功勛卓著,顯示了卓越的政治才能。主持修建新中國第一條鐵路——成渝鐵路,就是其中光輝的一頁。

    成渝鐵路:新中國第一條鐵路[組圖]
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    責任編輯: 實習生文章來源: 新華網(wǎng)
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