瑪莎拉蒂GT S跑車以全新的姿態(tài)闡釋了運動與舒適性之間的完美平衡，著重強調(diào)了汽車的性能與駕駛享受。該新款主要進行了兩大核心性革新：采用了440馬力4.7升的V8發(fā)動機和配備快速MC-Shift換擋模式的電子變速箱，兩者呈“Transaxle”驅(qū)動橋分布（前置發(fā)動機、后置變速箱）——幾乎所有代表其純種技術(shù)血統(tǒng)的瑪莎拉蒂高性能跑車都采用了經(jīng)典的Transaxle分布模式。車輛從0到100 公里/小時的加速時間僅為4.9秒，最高車速達295公里/小時，堪稱瑪莎拉蒂所有車型中速度最快的一款。

瑪莎GT S跑車(GranTurismo S)配備瑪莎拉蒂與Brembo公司聯(lián)合開發(fā)的高性能制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用的前輪碟式制動器運用了復(fù)鑄技術(shù)（將鑄鐵和鋁進行復(fù)鑄），輔以鋁制單體6活塞制動卡鉗，以保證最佳制動性能。

在車身外觀上，瑪莎GT S跑車采用了一系列抽象而有效的審美改造，盡管這些修飾分散在車體各處，卻更加充分地體現(xiàn)出了該車的運動特性，而且繼續(xù)延用了賓尼法利納巧奪天工的圓滑線條設(shè)計。與后行李箱蓋、全新設(shè)計的側(cè)裙邊一體化的擾流板能改善車周圍的氣流；特別設(shè)計的全新20”輪圈形狀類似瑪莎拉蒂的標志符號——三叉戟；車尾處按比例制作的橢圓形排氣尾管更加完善了汽車的運動型外觀。

內(nèi)飾所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰顯出瑪莎GT S跑車的運動氣質(zhì)，貼身型前后座椅的設(shè)計亦極具動感，座椅和椅背上均飾有水平條紋。