<noframes id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress>

    <sub id="pxntj"><thead id="pxntj"></thead></sub><progress id="pxntj"></progress>
    <big id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress></big>
    <progress id="pxntj"></progress> <big id="pxntj"></big>
    <sub id="pxntj"></sub><progress id="pxntj"><meter id="pxntj"><cite id="pxntj"></cite></meter></progress>

    國產直-9型多用途直升機將參加本屆航展
    中國網 china.com.cn 時間: 2008-10-29 發表評論>>

    國產直-9型多用途直升機將參加本屆航展  

    國產直-9型多用途直升機將參加本屆航展

     直-9多用途直升機是我國哈爾濱飛機制造公司引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利、研制生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產,1982年完成了首架Z-9直升機的裝配;

      直-9的旋翼系統由4片復合材料槳葉,星形柔性旋翼槳轂組成,其尾槳為涵道風扇尾槳,由一個槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。直-9的另一大特點是尾梁兩側裝有平尾,平尾兩端各有一塊垂直端板,可以改變飛機的飛行性能。 直-9的起落架為可收放的前三點雙腔油-氣減震輪式起落架,動力裝置為2臺透博梅卡公司的“阿赫耶”1C渦軸發動機,單臺功率為522干瓦。直-9用途十分廣泛,可用于人員運輸、近海支援、海上救護、巡邏、空中攝影、魚群觀測、護林防火并可作為艦載機使用。此外,直-9還可改裝成反坦克型、海上搜索與救護型、反潛型、偵察校炮型及通信型等;

      從1988年起,我國開始實施直-9國產化。1992年1月16日,首架國產直-9型(直-9A-100)飛上了藍天,隨后順利完成了各項試飛科目。在1992年底的直-9國產化整機技術鑒定會上,鑒定結果表明Z-9的國產化率已經達到了72%,可投入批生產。

    1   2   下一頁  


    責任編輯: 楊佳文章來源: 人民網
    [推薦] [收藏] [打印] [ ] [關閉]

    進入論壇網友留言

    亚洲人成无码网WWW,日韩美无码AV,久久久久无码乱码视频,加勒比无码免费视频在线观看 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();