天宮一號與神舟八號交會對接實錄[組圖]

圖為在北京航天飛行控制中心拍攝的天宮一號與神舟八號交會對接模擬圖。

中國網(wǎng)11月3日訊(記者 劉金陽）2011年11月3日凌晨1時30分，浩瀚的宇宙迎來了一對攜手相牽的新客人，中國的載人航天發(fā)出了閃耀太空的光芒，世界的目光由此投向中國，見證“天宮一號”與“神舟八號”的首次交會對接。

“天宮”與“神舟”是一對具有濃郁中國特色，寄托了華人無限憧憬的名字?！疤鞂m一號”滿載著炎黃子孫的希望飛天，“神舟八號”厚積薄發(fā)，與“天宮一號”聯(lián)袂完成太空相約。

11月2日23時08分，北京航天飛行控制中心正式對外宣布，神舟八號飛船到達(dá)距離天宮一號約52公里的指定位置，飛船完成第一階段遠(yuǎn)距離導(dǎo)引，轉(zhuǎn)入第二階段的自主控制段。

我國首次交會對接任務(wù)關(guān)鍵之戰(zhàn)正式拉開了序幕，航天人吹響了建設(shè)自己的空間站的前進(jìn)號角。

北京航天飛行控制中心作為聯(lián)系天地間的重要紐帶，此時是他們最忙碌的時刻，不但要精心控制“神八”，還要密切監(jiān)視著“天宮”的一舉一動。臨戰(zhàn)前的飛控大廳，顯得格外莊嚴(yán)和安靜。來自四面八方的地面測控站，分布在大洋上的遠(yuǎn)洋測量船，以及密布的測控網(wǎng)的各項數(shù)據(jù)，都在這里快速的匯聚。

飛控大廳約20米寬、3米高LED顯示屏上方快速地滾動著北京時間、任務(wù)時間、飛行時間等數(shù)據(jù)。下方主屏幕中間是兩飛行器交會對接過程的實時模擬三維動畫，左下角顯示天宮一號和神舟八號交會對接的飛控計劃，右側(cè)區(qū)域世界地圖顯示兩飛行器的當(dāng)前位置、飛行軌跡，以及地基、?；?、空基測控站測控范圍等信息。

屏幕正前方是四排共計90多個顯示工作臺。臺上身著藍(lán)綠色的工作服的參試人員已經(jīng)各就各位，全神貫注地收集從各測站傳來的數(shù)據(jù)，緊張地進(jìn)行飛船遙測數(shù)據(jù)和軌道數(shù)據(jù)處理，密切監(jiān)視飛船的飛行狀態(tài)，適時對飛船注入控制指令。

交會對接任務(wù)與以往的載人航天任務(wù)相比，技術(shù)跨度大、狀態(tài)變化多、技術(shù)要求高、任務(wù)實施難。根據(jù)交會對接任務(wù)的特點，各參試單位分為天宮一號和神舟八號兩個飛控團(tuán)隊，并在兩個飛控場所協(xié)同工作，這種對兩個飛行器同時進(jìn)行控制的協(xié)同配合模式，比以往任何載人航天任務(wù)都更加復(fù)雜。

坐在總調(diào)度臺上的工作人員，兩眼專注地緊盯顯示屏，對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行著最后的復(fù)核。此次飛船運行段、交會對接段的指揮調(diào)度口令都將由他們下達(dá)。

凌晨0時18分，擴音器里傳來“飛船轉(zhuǎn)5公里保持！”的報告聲，飛船自此由尋的段轉(zhuǎn)入接近段任務(wù)，在5公里、400米、140米和30米停泊點，分別停泊4分鐘、2分鐘、2.5分鐘、2.5分鐘，地面需在極短的時間內(nèi)準(zhǔn)確判斷飛船和目標(biāo)飛行器的當(dāng)前狀態(tài)。