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財(cái)政部、科技部等四部委今天對(duì)我國(guó)13個(gè)城市啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車推廣試點(diǎn)。就是說(shuō)這些城市今后在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用節(jié)能汽車，將得到中央財(cái)政的補(bǔ)助，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。
節(jié)能與新能源汽車，是指包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及燃料電池等實(shí)用新型能源的汽車。按照標(biāo)準(zhǔn)，試點(diǎn)城市在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車，中央財(cái)政均可按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)給購(gòu)車者補(bǔ)助。補(bǔ)助范圍根據(jù)汽車的節(jié)能程度不等，對(duì)于10米以上的燃料電池客車每輛將達(dá)到60萬(wàn)元的補(bǔ)助。同時(shí)，對(duì)于汽車廠家，國(guó)家此次也對(duì)所有企業(yè)敞開了大門。
按照規(guī)劃，我國(guó)將在4年內(nèi)在全國(guó)推廣6萬(wàn)輛以上的節(jié)能與新能源汽車。而對(duì)于此次國(guó)家所以將補(bǔ)助對(duì)象首先對(duì)準(zhǔn)了公共服務(wù)車，專業(yè)人士認(rèn)為，這可以對(duì)新能源汽車起到示范作用。
據(jù)了解，我國(guó)目前的新能源汽車在技術(shù)上已經(jīng)相對(duì)成熟，但推廣的最大瓶頸就是消費(fèi)者購(gòu)車成本較高。
因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次國(guó)家通過財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)推廣，可以在一定程度上，緩解地方的推廣壓力。但新能源汽車能夠大幅度推廣，還需要接下來(lái)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步配套。