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主持人魯健今天繼續(xù)帶著觀眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題,追訪權(quán)威部門的主管官員。2010年春運(yùn)今天結(jié)束。在今年春運(yùn)中,首度試點(diǎn)的火車票實(shí)名制成為關(guān)注焦點(diǎn),而“春運(yùn)”背后,鐵路建設(shè)和改革也引人關(guān)注。鐵道部部長劉志軍就這些問題接受了魯健的采訪。
今年鐵路建設(shè)有什么重大規(guī)劃?
正在按照計劃良好健康推進(jìn)。
列車提速之后的安全性怎么樣?
經(jīng)過科學(xué)論證安全非常有保障。
火車票實(shí)名制運(yùn)行情況如何?
正在試點(diǎn)過程中,有利于便民、利民的建議我們都會吸取、采納。
今年春運(yùn)整體狀況如何?
黨中央國務(wù)院非常重視鐵路建設(shè)發(fā)展,今年運(yùn)力安排比哪一年都要好,但一票難求的基本格局還沒有緩解。對很多坐不上車、買不到票,或者得不到良好服務(wù)的旅客,我在這里深表歉意。
劉志軍說,目前鐵道部正在制定十二五規(guī)劃,其終極目標(biāo)是中國鐵路的現(xiàn)代化,從根本上解決買票難。而十六大以來中國的鐵路改革就從未間斷過,在投融資方面、管理層次方面、生產(chǎn)運(yùn)力方面,改革力度都非常大。
鐵道部今后改革的方向是什么?
最終是走向政企分開,政制分開。
投資主體會不會擴(kuò)大?
一直向各方面開放。
現(xiàn)在民營企業(yè)有沒有更多的機(jī)會進(jìn)入到鐵路建設(shè)的投資中?
向民營企業(yè)敞開,社會各界都參與鐵路融資。