歐盟批準(zhǔn)吉利收購(gòu)沃爾沃

歐盟委員會(huì)周二批準(zhǔn)吉利汽車(chē)與大慶國(guó)資收購(gòu)福特汽車(chē)旗下品牌沃爾沃。吉利18億美元收購(gòu)沃爾沃的協(xié)議于3月份達(dá)成，是中國(guó)迄今最大一宗海外汽車(chē)收購(gòu)案。

歐盟委員會(huì)在聲明中稱，經(jīng)調(diào)查，委員會(huì)認(rèn)為該交易不會(huì)明顯阻礙歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

去年中國(guó)取代美國(guó)成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，吉利收購(gòu)沃爾沃被視為是中國(guó)汽車(chē)業(yè)崛起的又一個(gè)里程碑事件。吉利曾表示，將再斥資9億美元擴(kuò)大沃爾沃的生產(chǎn)，并幫助沃爾沃扭虧為盈。

今年3月底福特和吉利就收購(gòu)沃爾沃達(dá)成協(xié)議，吉利將以18億美元收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)。吉利汽車(chē)還明確承諾，收購(gòu)?fù)瓿珊笪譅栁挚偛咳匀辉谌鸬?，不?huì)搬到中國(guó)。目前該項(xiàng)收購(gòu)還需要中國(guó)政府和瑞典等國(guó)政府監(jiān)管部門(mén)的審批。預(yù)計(jì)今年第三季度完成交割。（編輯：程 沖）

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吉利與沃爾沃是兄弟關(guān)系

“吉利和沃爾沃之間是兄弟之間的關(guān)系，不是父子之間的關(guān)系?！崩顣?shū)福在面對(duì)媒體質(zhì)疑沃爾沃或被低端化時(shí)表示：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，沃爾沃植根于瑞典，不能離開(kāi)這片土壤，吉利將會(huì)繼續(xù)保持它的鮮明特色以及在頂級(jí)豪華轎車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利?！薄凹召?gòu)沃爾沃之后，會(huì)想辦法充分利用沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)，扎根中國(guó)市場(chǎng)，擴(kuò)大銷(xiāo)量?！崩顣?shū)福表示，中國(guó)具有強(qiáng)大的制造成本優(yōu)勢(shì)，這可以增強(qiáng)沃爾沃的全球競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，吉利將永遠(yuǎn)保留沃爾沃在比利時(shí)和瑞典的工廠，沃爾沃轎車(chē)的總部仍然設(shè)在瑞典哥德堡。在新的董事會(huì)指導(dǎo)下，沃爾沃轎車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)將全權(quán)負(fù)責(zé)沃爾沃轎車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)。

吉利將保留沃爾沃在華業(yè)務(wù)

目前，國(guó)產(chǎn)沃爾沃的兩款車(chē)型S40和S80由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，兩款車(chē)型各有10年的代工期限。吉利收購(gòu)沃爾沃后，長(zhǎng)安福特的代工是否會(huì)繼續(xù)還沒(méi)有確定。李書(shū)福表示，這個(gè)問(wèn)題目前還不便于公開(kāi)。而沃爾沃項(xiàng)目的新聞發(fā)言人袁小林表示，收購(gòu)后，吉利成為沃爾沃的股東，對(duì)于現(xiàn)在沃爾沃所有的供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商以及合作伙伴的合同都是尊重的，也會(huì)充分尊重沃爾沃的運(yùn)營(yíng)。此前，沃爾沃運(yùn)營(yíng)籌備組的核心成員沈暉也表示，如果目前的合作非常愉快，吉利沒(méi)有必要去中止。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，待收購(gòu)?fù)瓿珊螅L(zhǎng)安福特代工沃爾沃雙方將按原有的技術(shù)合作協(xié)議繼續(xù)履行至終止，并留有一年的過(guò)渡期。