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遇堵車就著急,一上路就開罵……駕車時與平日判若兩人,你我他也許都有這種心理疾患
駕車的你,不知道有沒有過這樣的經(jīng)歷———當(dāng)你開車上下班時,路上遇到了堵車,一看到車龍,馬上就焦躁不安地狂按喇叭;當(dāng)你看見行人亂穿馬路,嘴里就忍不住罵罵咧咧;看到別人沒能按你心意行車時,立馬像教練似地邊罵邊指點;遇到被他人超車,就忍不住較勁飆車,甚至還有打人的沖動———如果有的話,說不定你已經(jīng)患上了“路怒癥”,可能是一個不折不扣的“路怒族”了。
不久前,中國青年報調(diào)查中心通過網(wǎng)絡(luò)對2023人進(jìn)行了一個調(diào)查,結(jié)果顯示,86.5%的人表示身邊有很多“路怒族”,23.4%的人承認(rèn)自己就是“路怒族”。受訪者中,30.4%的人經(jīng)常開車。
此外,上海心潮心理咨詢中心2006年的一項問卷調(diào)查也顯示,中國司機(jī)心理障礙的發(fā)生率較高,達(dá)到59.8%。其中,長途汽車司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%,私家車主則為44.4%?!皢栴}司機(jī)”的各類心理癥狀主要包括“偏執(zhí)狀態(tài)”、“強(qiáng)迫觀念”、“軀干化障礙”、“人際關(guān)系敏感”等。
一路罵將過去
公安部今年年初通報,截至2009年年底,全國機(jī)動車保有量已超過1.86億輛,機(jī)動車駕駛員接近2億。“路怒族”,正是汽車社會的副產(chǎn)品。在“堵城”之一的廣州,隨著機(jī)動車數(shù)量逐年增多,駕駛員患上“路怒癥”的幾率也越來越大。
記者的朋友張群是一位年輕律師,平時修養(yǎng)和脾氣都非常好,做事不緊不慢,是所有朋友眼中的斯文先生。去年底,他買了一輛新車,但不少坐過他車的朋友說,開車時張群就像是換了一個人一樣。
果不其然,幾天前記者第一次坐上了他的車,在廣州天河北路一個路口前遇上了堵車??粗L長的車龍,綠燈亮了兩次還沒能通過,張群開始煩躁不安,不停地按喇叭,嘴里也罵罵咧咧地爆起了粗口。
終于過了那個路口,一路開到東風(fēng)東路,可快上農(nóng)林路立交橋時,由于車輛較多,張群只好減速慢行。恰在這時,一輛出租車從右邊強(qiáng)行超車,想斜插進(jìn)隊伍?!澳恪痢琳宜腊?!會不會開車?。 睆埲翰患偎妓鞯亻_窗沖出租車大吼了一句臟話。出租車司機(jī)也不示弱,伸出頭來沖張群豎起了中指。
張群頓時火滾,沖著對方咆哮起來:“信不信我撞飛你!”被記者趕緊攔住后,張群竟一拳砸在方向盤上,余怒難消,驚得記者目瞪口呆。
“我也不知道怎么回事,不開車時,自己絕對是良好市民,但一開車上路,好像就變成了野蠻人,難道是我素質(zhì)變低了?”張群說起來自己也很困惑。
記者拿張群“開車前后判若兩人”為例,說給一些開車的朋友聽。一位朋友居然說,爆粗口算什么?他認(rèn)識的一位車主更為極端,有一次被人“加塞”,火了,竟然開著百萬名車直接頂了上去。
路怒有啥表現(xiàn)
開車族最容易患上哪些“路怒癥”?
調(diào)查顯示,76.1%的人直指“一遇堵車就著急上火”,64.1%的人認(rèn)為是“開車時罵罵咧咧”,63.4%的人覺得“被別人超車、‘插隊’就開罵”的情況最為常見,緊隨其后的是:“被人擋住去路就煩躁,想給點‘顏色’他看看”(62.9%)、“看到行人亂穿馬路就不爽”(60.5%)、“開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人”(46.8%)。
采訪中,已有14年駕齡的廣州出租車司機(jī)胡磊告訴記者:“原來開車時也經(jīng)常會開‘賭氣車’,遇上紅燈或者堵車,很容易急躁;碰到‘車德’不好的,忍不住就想罵人。經(jīng)過多年的路上磨練,心態(tài)調(diào)整,我現(xiàn)在開車時情緒平和多了。但在很多年輕同事中,這種情況還比較普遍。”
廣州天湖統(tǒng)一出租車公司的楊師傅告訴記者一件事:“有一次送貨路上被交警攔住了,說違反禁行規(guī)定要罰款,我情緒突然就爆發(fā)了,跟交警大吵起來。說實話,以前遇到交警處罰,我總是低聲下氣求情,可那幾天天天下雨,生意做不好,又跟老婆吵架,出車時總控制不住自己的情緒?!?/p>
廣州市客管處投訴處理中心負(fù)責(zé)人的話也佐證了這一心態(tài):“從我們接到的乘客投訴來看,相當(dāng)一大部分都是投訴司機(jī)態(tài)度的。由于出租車司機(jī)的壓力比較大,所處的外環(huán)境嘈雜、內(nèi)環(huán)境封閉,確實有些司機(jī)會表現(xiàn)出極端性格。要么就是對乘客的要求愛搭不理,讓人感覺很冷漠;要么就表現(xiàn)出易怒、愛罵臟話,說話很沖等?!?/p>
在以駕駛為業(yè)的公交車、大貨車司機(jī)群體中,“路怒癥”同樣存在。一個多月前公眾熱議的公交車司機(jī)暴打乘客事件,起因僅僅是幾句話不合,公交車司機(jī)竟然掄起硬家伙,把乘客打到血流滿面,這一行為,徹底展露了一個“路怒族”的心態(tài)。
誰最容易路怒
誰最容易成為“路怒族”?
心理醫(yī)生、“健康心理”專欄作家武志紅認(rèn)為,容易“路怒”的人,往往是控制欲比較強(qiáng)的人。武志紅說,很多人都有控制欲,希望事情都按自己的想法實現(xiàn)。而汽車是最能實現(xiàn)人們控制欲的東西之一:“它會徹底聽命于你,不會違背你的意志。不幸的是,公路上的任何一種意外,都會打破你的控制,引發(fā)你的憤怒。”
此外,身份被隱匿,也是促發(fā)馬路暴力的重要因素。武志紅說,很多司機(jī)覺得別人不認(rèn)識自己,脾氣就特別大,容易產(chǎn)生攻擊性,“這就像網(wǎng)絡(luò)上很多人毫無顧忌地發(fā)表言論一樣———匿名,就不用負(fù)責(zé)任了”。
調(diào)查也顯示,71%的人認(rèn)為“路怒族”是“生活工作壓力大的人”;68.6%的人認(rèn)為是“對無序狀態(tài)和不公正感覺憤慨又無處發(fā)泄的人”;63.3%的人選擇“心態(tài)不平和的人”;63%的人表示是“有情緒無處發(fā)泄,生活中比較壓抑的人”。
“路怒癥”不僅會對司機(jī)的心理造成不良影響,更會威脅到交通安全。廣州市交警部門一位負(fù)責(zé)人說,通過對交通事故的分析發(fā)現(xiàn),不少車禍與司機(jī)的情緒起伏有很大關(guān)系,即便是追尾、碰擦這類輕微交通事故,由于一些司機(jī)情緒失控,缺乏包容心,也往往會把簡單的事情弄得很復(fù)雜。這位負(fù)責(zé)人透露,僅去年一年,交警部門就處罰了10000多名拒不撤出事故現(xiàn)場者。
○路怒癥候
癥候 比例
一遇堵車就著急上火 76.1%
開車時罵罵咧咧 64.1%
被別人超車、‘插隊’就開罵63.4%
被人擋住去路就煩躁,
想給點‘顏色’他看看 62.9%
看到行人亂穿馬路就不爽60.5%
開車時和不開車時脾氣、
情緒像兩個人 46.8%
○路怒原因
原因 比例
生活工作壓力大的人71%
對無序狀態(tài)和不公正感覺
憤慨又無處發(fā)泄的人 68.6%
心態(tài)不平和的人63.3%
有情緒無處發(fā)泄,生活中
比較壓抑的人 63%
名詞解釋
路怒族
隨著駕車族日益壯大,因為開車而誘發(fā)心理問題的人越來越多,這類人在國外被稱為“路怒族”,所患的為“路怒癥”。
路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒,“路怒癥”發(fā)作者會襲擊他人的汽車,有時無辜的同車乘客也會遭殃。