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1月19日開始的中國鐵路春運為期40天,將運送2.3億名旅客。鐵道部新聞發言人王勇平解讀今年鐵路春運方案時指出,與前幾年相比,今年最大的變化是運輸能力有了明顯提升。
今年春運,全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對,同比增加293對;日均運送旅客能力達到620萬人次,同比增加69萬人次,增長12.5%,能力增長幅度為歷年最大。
王勇平表示,鐵道部提出今年鐵路春運的目標是“和諧春運、平安春運”。今年春運40天,預計全國鐵路發送旅客2.3億人次,同比增加2554萬人次,增長12.5%。盡管鐵路運輸能力在不斷提升,但與社會需求相比,缺口仍然相當大,供需矛盾十分突出。
據介紹,今年春節比往年早,節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行,這三股客流高度疊加,客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年。此外,春運期間冷暖空氣頻繁交替,容易發生雨雪冰凍等自然災害,對各種運輸方式可能會造成較大影響。
王勇平介紹說,為做好今年鐵路春運工作,鐵道部和各鐵路局精心準備、周密部署,做到“兩個最大努力”:盡最大努力挖掘運輸能力,把新增加的鐵路運輸能力用好用足,把既有鐵路運輸能力最充分地挖掘出來;盡最大努力便民利民,千方百計方便旅客,為旅客提供良好服務。對挖掘出來的運輸能力,鐵路部門進行科學配置,優先考慮重點地區的需要。
王勇平說,鐵路春運難,關鍵是運輸能力不足,首先表現在買票難。今年春運,鐵路部門在方便旅客購票方面進行了多方改進,全路各客運站開設售票窗口2萬個,比去年春運增加3000個。車站在售票大廳明顯位置24小時不間斷向旅客公布售票信息,減少旅客排隊時間。
同時,優先保障學生購票;擴大辦理農民工團體往返票業務范圍;擴大電話訂票和試行火車票實名制的范圍。此外,鐵路部門首次開展銀行卡購票業務。還加大警力投入,集中開展打擊倒票的“藍盾”行動。
王勇平強調,鐵路部門突出安全、能力、秩序、服務、售票“五位一體”,構建和諧春運,切實解決人民群眾最關心的問題,最大限度滿足人民群眾的出行需求。
在客流量較大、候車能力不足的車站,特別是農民工集中出行的較大車站,當地鐵路部門將積極協調地方政府,利用站前廣場等區域,搭建具備防風、防雨雪功能的臨時候車區,并配齊相關服務設施,全面改善旅客候車和乘車條件。鐵路部門還從高校招募了12000多名志愿者,主要為重點旅客提供服務。
王勇平表示,鐵路部門在社會監督方面加大力度,真心誠意地請社會各界幫助改進春運服務質量。鐵道部和鐵路局分別建立社會監督網絡,聘請了1000多名社會監督人員,對鐵路春運工作進行監督。(記者齊中熙)