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國內航線燃油附加費已接近歷史最高水平!在發改委上調國內航空煤油出廠價格之后,國內民航燃油附加費也隨之上漲,記者昨天從攜程旅行網等機票商處獲悉,它們昨天起已陸續收到國航、東上航、廈航、川航等多家航空公司的通知,將于今日凌晨起上調國內航線燃油附加費。
根據新的收費標準,800公里以上航線每位旅客收取標準為90元,800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為50元。
據悉,2011年2月22日前已出票國內航線客票不再補收燃油附加費。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日(含)之后改簽乘機,不需補收燃油附加費。
在國際油價漲到147美元高位時,國內航線燃油附加費曾一度最高上漲到每人100元,目前的國內航線燃油附加費已經接近歷史最高收費標準。
據了解,漲價前國內航線燃油附加費征收標準是800公里以上每位旅客70元,800公里(含)以下每位旅客40元。
據歷史數據推算,2011年乘坐國內航線的旅客人數將達到2.79億人次。假如其中七成旅客是乘坐800公里以上航線,三成旅客乘坐800公里以下航線。按照目前800公里以上航線每人漲20元、800公里以下每位旅客漲10元計算,燃油附加費此次上調將為航空公司帶來47.43億元的額外收入。
航油漲價航企成本增70億
自2011年2月20日零時起,民航普遍使用的3號噴氣燃料出廠價格每噸上漲350元。2010年國內航油總消耗量為1500萬~1700萬噸左右,預計2011年的航油總消耗量會接近2000萬噸。按每噸350元的漲幅來計算,航企航油成本總量將增加約70億元。這意味著,燃油附加費上調并不足以彌補此次航油漲價帶來的成本壓力,尚有22.57億元的“虧空”。
不過,根據中投證券分析師李凡測算,燃油附加費聯動上調后,將增加國航、南航、東航、海航2011年EPS0.052元、0.092元、0.064元、0.062元,“可覆蓋全部航油成本增支”。