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早在3月份,京滬高鐵聯調聯試工作就已經展開。上海鐵路方面昨天表示,目前已經沒有再接到聯調聯試的計劃。據悉,聯調聯試是為了對各項數據進行精密檢測,然后進行修正。聯調聯試與綜合試驗包括新一代高速動車組試驗、時速400公里高速綜合檢測列車檢測系統試驗、新型高速弓網及供變電系統試驗、軌道結構試驗等。
另據了解,在京滬高鐵試運行期間,沿途原來的列車運行時刻或許有所調整,適當改變。而對于試運行期間的列車速度以及載客與否等情況,目前連準備上動車的列車員都不知情。
根據此前消息,在試運行結束后,京滬高鐵將全線正式通車,實行三種運營模式:“一站直達”模式,是指上海虹橋到北京中間不停站;“省城之間”模式,是指“只停省會城市”的高鐵;“沿線車站交錯停車”模式,確保沿線城市的旅客都有車坐。