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據新華社北京6月13日電 記者從空軍相關部門了解到,“十二五”期間,空軍將開放6個機場實行軍民合用。此前,空軍已開放63個機場、關閉(調整)380個訓練空域,大力支持國家經濟建設和民航事業發展。
目前,我國軍航日常使用空域占國家可用空域的23.51%,民航占32%。隨著我國民航事業的迅猛發展,為支持國家經濟建設,上世紀九十年代以來,空軍開放了63個軍用機場,共計對93個機場進行了遷建調整或軍民合用?!笆晃濉逼陂g,關閉(調整)訓練空域380個,調整訓練航線213條。
據新華社北京6月13日電 記者從中國國家空域技術重點實驗室了解到,作為全國飛行管制的統一組織實施者,空軍確定推出5項措施,力求有效緩解航班延誤現象。
“2010年,國內航班平均延誤約1小時,部分航班甚至延誤4小時以上?!敝袊鴩铱沼蚣夹g重點實驗室負責人介紹。航班延誤調研結果表明,在影響航班延誤的因素中,流量控制占26.1%,軍事活動影響占7%。為把“流量控制”“軍事活動影響”等因素的影響降低到最低限度,空軍目前已確定5項對策措施:努力推進空域高效靈活使用,實現空域資源利用最大化。實現骨干機場進離場航線分離,劃定航路上限和下限,改進航路航線和飛行高度層使用方法,規范臨時航線使用管理。采取“削峰填谷”等方法,合理安排航班時刻,延長航空運營時間。積極推進空域分時分層使用,使軍事飛行訓練空域得到更高效利用。協助地方有關部門加快推進在西部地區實施雷達管制進程。