雪鐵龍?zhí)亓ⅹ?dú)行的設(shè)計(jì)魔術(shù)師

汽車科技新紀(jì)元的開(kāi)創(chuàng)者
      一個(gè)新西蘭人曾在評(píng)價(jià)雪鐵龍汽車時(shí)這樣說(shuō)：“生活中有些東西是‘絕對(duì)真理’——珠穆朗瑪峰是高的、雞蛋沒(méi)有彈性、橄欖球員愛(ài)喝啤酒、麥當(dāng)娜有一副可怕的嗓子等等，但其中最偉大的、最絕對(duì)的真理就是，雪鐵龍制造非常與眾不同和聰明的汽車。它們既不入俗套又顯得有些奇異。人們看重的是他們的獨(dú)特性，它們的卓越性和創(chuàng)造性。他們把雪鐵龍汽車當(dāng)作自我表現(xiàn)的方式?！笔聦?shí)正是如此。雪鐵龍一直在為世人奉獻(xiàn)最具創(chuàng)造力的汽車，如果沒(méi)有雪鐵龍，我們今天所見(jiàn)的汽車世界必然大不同。
      在汽車科技和創(chuàng)新領(lǐng)域中，雪鐵龍擁有許多驚人成就：1925年成功發(fā)明了歐洲第一部大量生產(chǎn)全鋼車身的B12型車；1932年完成以塑膠連接引擎和底盤；1934年發(fā)明的Tracsion Avant，車如其名的成為世界上第一輛前輪驅(qū)動(dòng)車，為汽車科技開(kāi)創(chuàng)了新紀(jì)元；1948年推出的2CV，靈巧的造型，搭配可拆式坐位及頂蓬是體貼設(shè)計(jì)，不僅立即擄獲法國(guó)愛(ài)車族的青睞，次年在巴黎車展上亮相后，更在世界各地造成很大的轟動(dòng)，成為雪鐵龍車系外銷的先鋒。
      這款車型身上承載了多項(xiàng)雪鐵龍獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)創(chuàng)新，由于設(shè)計(jì)師對(duì)航空技術(shù)應(yīng)用的重視，因此這些創(chuàng)新技術(shù)很多都源自航空器的領(lǐng)域。在那個(gè)年代，2CV具備的新技術(shù)特點(diǎn)無(wú)疑是值得稱道的，因?yàn)?CV 的車身重量配載經(jīng)過(guò)深思熟慮的設(shè)計(jì)，具備車體輕盈、堅(jiān)固的特點(diǎn)，所以有人將他比喻為“像飛機(jī)一樣”。2CV 原計(jì)劃1939 年投放市場(chǎng)，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)的推遲。
      可能是人們等待這款車太久的緣故，這款車一上市便成為法國(guó)最受歡迎的車型，不可思議的是，很多急著買到2CV 的人們沒(méi)有等上幾年的耐心，只好花高價(jià)買二手的2CV。直到1990 年停產(chǎn)，2CV 一共生產(chǎn)了5114959 輛，成為雪鐵龍歷史上里程碑式的車型。