談管理 “管理不應強制”
北青報：現在共享單車多了，有一些亂停亂放的現象，怎么看待這種現象，如何解決？
吳碧霞：我自己就看到過很多亂停亂放的，有的小區里，停在了犄角旮旯里，有時候離道路十幾米的距離，他都不愿意停規范一點，還有損毀單車的，我認為這就是不愛惜公共設施，不是每個人都這樣，但個別人這么做，影響很不好。
我希望呼吁大家能夠珍惜這種便民的東西，我認為要從教育著手，從學校教育開始，教育大家心里裝著別人，懂得感恩，愛惜公共設施。
北青報：有觀點認為靠呼吁靠教育來解決沒有約束力，有人提出應該劃定專門的停車區域，如果不規范停車就罰款，用強制力來糾正有些人的不良習慣，您怎么看待這種觀點？
吳碧霞：我認為不好，太強制了，我認為最有可塑性的就是教育，從學校入手，從娃娃抓起。對于大人，那就靠社會風氣的轉變，靠輿論引導，改變一些人的習慣。就跟夫妻生活一樣，需要磨合。
北青報：現在共享單車多家競爭，有時候投放量非常大，甚至出現占道的問題，您怎么看待這個問題？
吳碧霞：確實存在這個問題，投放太多了，有的地方，我的媽呀，延綿幾十米，密密麻麻一排，得有上百輛，我就在想，有這個必要嗎？考量過需求嗎？多了就成災了，就成負擔，把人行道都占滿了，這確實需要解決。
談暢想 “或在小組會提相應建議”
北青報：在道路的設計和規劃上，騎自行車感覺如何？
吳碧霞：有些地方沒有非常舒適安全的自行車通道，比如我家到會議中心，有一段大約有幾百米的距離就沒有專門的自行車道，那騎自行車就要騎到人行道上去，雖然這邊人行道可以允許騎自行車上去，但是人行道上還有盲道，還有行人，騎到上面也會和行人搶道路資源。如果騎到機動車的路上，又很不安全。另外，比如有的地方，騎自行車要過馬路，比較費勁，需要繞好遠，這也是個問題。我認為這方面可能需要政府要細致地做一些工作，在道路的規劃上、設計上、管理上，給老百姓提供更加安全舒適的環境。
北青報：這次帶來共享單車管理方面的議案嗎，或者建議？
吳碧霞：議案倒是沒有，我覺得這個還形不成一個議案，但是在小組會發言上，也許會提到這個問題。