<noframes id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress>

    <sub id="pxntj"><thead id="pxntj"></thead></sub><progress id="pxntj"></progress>
    <big id="pxntj"><progress id="pxntj"><menuitem id="pxntj"></menuitem></progress></big>
    <progress id="pxntj"></progress> <big id="pxntj"></big>
    <sub id="pxntj"></sub><progress id="pxntj"><meter id="pxntj"><cite id="pxntj"></cite></meter></progress>

    您的位置: 首頁> 圖 片> 新聞欄目

    7月1日起鐵路調(diào)整運(yùn)行 105年張家口站停運(yùn)[組圖]

    發(fā)布時間: 2014-07-01 07:25:36  |  來源: 新華網(wǎng)  |  作者:  |  責(zé)任編輯: 楊佳
    直接點(diǎn)擊圖片或者使用鍵盤'←' '→'鍵翻頁

     

    7月1日零時起,鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖北京鐵路局新增19.5對列車,其中高鐵15對,并首次開通北京南-廈門北的高鐵。另外,暑運(yùn)也從7月1日開始,北京局開行動車占六成,多趟列車由“D”變“G”。

    開通 北京到廈門不到13個小時

    這次大調(diào)圖,北京鐵路局共增開列車19.5對(其中高鐵15對),多條線路的調(diào)整頗引人注意。其中,首次開行北京南-廈門北G165/6次高速動車組列車,途經(jīng)福州南、莆田、泉州。以G165次為例,北京南8時45分開,終到廈門北21時30分,全程運(yùn)行12小時45分,兩地實(shí)現(xiàn)一日直達(dá)。

    另外,新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后,北京鐵路局動車組列車運(yùn)行區(qū)間將繼續(xù)向南延伸。上半年,北京西-桂林首次開行G529/530次高速動車組列車,新圖調(diào)整后G529/530次將延長至南寧,途經(jīng)桂林、柳州,成為運(yùn)營里程最長的一條線路。

    同時北京西也新增了前往運(yùn)城北的動車D2001/6,途經(jīng)平遙、洪洞、臨汾等旅游城市,首次實(shí)現(xiàn)了從北京乘坐動車組通往山西省省會以外的城市。

    同時,北京南-上海虹橋D315/D318次等7對列車停運(yùn)。

    提速 多趟列車由“D”升級“G”

    根據(jù)目前的列車運(yùn)行圖計算,調(diào)圖后北京鐵路局開行的動車組列車將達(dá)到所有開行列車的近六成,高鐵聯(lián)網(wǎng)效果在北京地區(qū)初步顯現(xiàn)。

    另外,北京南至青島、北京西至鄭州東等方向的多趟列車由“D”字頭升級為“G”字頭,提高市民出行的舒適度。調(diào)整后,京滬高鐵滿圖達(dá)到87.5對,同比增加4.5對;京廣高鐵滿圖84對,同比增加6.5對;京津城際本線滿圖93對,加跨線3對,合計96對。

    據(jù)悉,這次新圖實(shí)施后,北京局高鐵列車將不再有臨客,而是實(shí)行日常、周末和高峰“三檔”不同的運(yùn)行圖。周末以周五至周日為期限,在上海、棗莊、南京、合肥、濟(jì)南等旅客周末出行熱門方向上,實(shí)施周末運(yùn)行圖;高峰期以春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長假為期限,在青島、哈爾濱、武漢、西安、鄭州等旅客密集出行方向上,實(shí)施高峰運(yùn)行圖。

    調(diào)圖 高鐵客運(yùn)能力日均增加7萬

    查閱全國鐵路調(diào)圖歷史,從1993年到1997年,每4年才調(diào)整一次。隨著高鐵里程越來越長,動車越來越多,運(yùn)行圖的調(diào)整也越來越頻繁。從去年開始,每年兩次全國大范圍調(diào)圖已成慣例。這次調(diào)圖是自2007年以來列車運(yùn)行調(diào)整幅度最大的一次。

    據(jù)悉,到去年底,鐵路運(yùn)營總里程突破10萬公里,其中高鐵突破1萬公里,隨著商務(wù)、旅游、探親等出行增加,使得旅客對于鐵路的需求,特別是對高鐵的需求增多,有些線路甚至“一票難求”。中國鐵路總公司運(yùn)輸局調(diào)度部副主任祝建平接受采訪時表示,“調(diào)圖后,客運(yùn)專線運(yùn)輸能力安排更加適應(yīng)市場需要,普遍實(shí)行日常、周末、高峰運(yùn)行圖。高鐵客運(yùn)能力日均增加7萬,增長3.8%”。

    鐵路部門提醒旅客,7月1日調(diào)圖后,部分旅客列車開行及列車時刻有所變化,要及時關(guān)注車站公告或登錄www.12306.cn中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站查詢。

    相關(guān) 首次嘗試 同臺整列換乘模式

    這次調(diào)圖北京鐵路局首次嘗試同臺整列換乘模式,提高列車的周轉(zhuǎn)率,試點(diǎn)線路為長春到上海虹橋的G1234次。據(jù)悉,同臺整列換乘即一個車次備有兩列動車,分別從線路兩端駛向中間某個站點(diǎn)會合,然后兩車交換旅客折返運(yùn)行。

    以G1234次為例,列車從長春開出到達(dá)天津西站后,旅客需要下車走到對面站臺換乘另一趟開往上海虹橋的動車,換乘動車的目的地仍然是上海虹橋?!奥每椭皇侵型拘枰乱淮诬嚕眱r、車次等都沒有變化?!北本╄F路局客運(yùn)處副處長張蕾告訴記者,今后這種運(yùn)行模式是否推廣還要根據(jù)效果來看。

    本報記者孫文文J192

    北京鐵路局

    新增列車19.5對

    直通列車16對

    北京南-廈門北G165/G166次

    北京南-寧波G167/G168次

    北京南-棗莊G179/G180次

    北京南-濟(jì)南西G485/G486次

    北京西-南寧G421/G422次

    北京西-太原南

    G603/G608次、G615/G622次、

    G609/G604次、G621/G616次、

    G611/G606次、G623/G618次

    天津-長沙南G292/3 G294/1次

    沈陽北-武漢G1272/3 G1274/1次

    石家莊-南寧G423/G424次

    北京西-貴陽T149/T150次

    北京-齊齊哈爾K39/K40次

    管內(nèi)列車3.5對

    天津西(天津)-唐山

    G6781/G6782次

    天津-秦皇島

    K7721/K7722次

    石家莊-秦皇島

    D4532/3 D4534/1次

    北京西-石家莊D6721次

    文字來源:北京晚報

       上一頁   1   2   3   4   5   6   7   下一頁  


    跳轉(zhuǎn)到

     

    / 7
     
     
     

    熱點(diǎn)推薦

     

    亚洲人成无码网WWW,日韩美无码AV,久久久久无码乱码视频,加勒比无码免费视频在线观看 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();