科加雷姆航空副總裁斯米爾諾夫（左）、阿韋里亞諾夫（右）2日在新聞發(fā)布會(huì)上，中間起身準(zhǔn)備離席的是公司首席執(zhí)行官亞歷山大·斯內(nèi)戈夫斯基。（圖片來源：新華/路透）

這家空企的另一名副總裁安德烈·阿韋里亞諾夫告訴媒體記者，失事客機(jī)曾于2001年在埃及首都開羅一次降落時(shí)尾部受損，隨后停飛一段時(shí)間，接受維修。

他說，這架客機(jī)當(dāng)時(shí)由另一家航空企業(yè)運(yùn)營。同年11月，維修工作結(jié)束，符合國際標(biāo)準(zhǔn)，因此沒有理由認(rèn)為那次事故給客機(jī)留下了永久性損傷。

科加雷姆航空還說，客機(jī)還于2014年通過了金屬材料疲勞耐久檢測。