杭州灣跨海大橋北航道橋方案
杭州灣跨海大橋人工島服務區效果圖(圖片來自:中國江西網)
獨有海上平臺堪稱國內首創
此外,杭州灣跨海大橋所獨有的海上平臺也堪稱國內首創。南航道再往南1.7公里,就在離南岸大約14公里處,有一個面積達1萬平方米的海中觀光服務平臺。從橋上立交橋可直達海上觀光服務平臺。該平臺在施工期間將作為施工平臺,是海中施工的據點。大橋建成后,這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺,同時也是一個絕佳的旅游觀光臺。平臺上有一高高的觀光塔,既可俯瞰波濤洶涌的大海,飽覽海上風光,也可以一覽大橋雄姿。整個海中平臺以匝道橋連通大橋,距離大橋約150米。
打開寧波的北大門建世界級航運中心
寧波杭州灣跨海大橋建成后,將打開寧波的北大門,形成寧波-上海-杭州這一新的三角地區,寧波將由此成為全國路網布局中的重要節點。寧波至上海、蘇州、無錫的車程也會被縮短至兩個小時之內,大大方便了寧波與上海之間的聯系。
此外,杭州灣跨海大橋的建設將上海港與寧波港、太倉港、舟山港密切地聯系起來,為長江三角洲地區港口群提供了便捷的陸路通道,可使各港口之間優勢互補,使上海國際航運中心各成員在運能、運量、信息、技術、管理等各方面聯系更緊密、更富有成效、有助于向世界級航運中心的目標和水平靠攏。同時,大橋的建設,擴大了寧波港的腹地,使嘉興、蘇州、無錫、常州及蘇北等地增加了一個走向世界深水港的機會,為這些城市開展國際貿易和對外經濟技術合作提供了窗口和平臺。
雖只是一海之隔,杭州灣跨海大橋的建設卻承載了幾代人百年的夢想,它使浙江省以更顯著的區位優勢融入以上海為龍頭的長三角經濟圈;雖只是一橋之牽,杭州灣跨海大橋的建設卻為寧波、為浙江,乃至整個長三角帶來了展翅高飛的新機遇。隨著2008年的到來,百年夢想即將實現。杭州灣跨海大橋的建成必將中國亮相給世界一項輝煌的工程。(東方網特派記者王秉杰)
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