京滬高鐵再現(xiàn)大面積晚點(diǎn) 鐵道部道歉

 

7月12日，京滬高鐵部分列車晚點(diǎn)，不少乘客滯留南京南站。當(dāng)天，京滬高鐵安徽宿州附近供電設(shè)備故障，故障導(dǎo)致至少11趟列車到達(dá)北京南站晚點(diǎn)，3趟列車從北京南站推遲發(fā)車。

本報(bào)訊 昨日，鐵道部政治部副主任兼政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平公布了京滬高鐵3起故障的原因并致歉，表示將開(kāi)展京滬高鐵安全大檢查。當(dāng)日，王勇平做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇時(shí)表示，“今天來(lái)到這里，就是代表鐵路系統(tǒng)向大家真誠(chéng)道歉、說(shuō)明情況。”

王勇平說(shuō)，京滬高鐵開(kāi)通半個(gè)月以來(lái)，總體客流和服務(wù)情況是好的。但近幾天連續(xù)發(fā)生故障，影響列車正常運(yùn)行，耽誤了很多旅客的時(shí)間，延誤了不少旅客的行程和計(jì)劃，特別是造成旅客在旅途當(dāng)中的不適。鐵路部門正竭盡全力以最快的速度走出京滬高鐵開(kāi)通后故障相對(duì)集中期。

針對(duì)近日出現(xiàn)的故障問(wèn)題，王勇平表示，鐵道部緊急召開(kāi)了故障分析會(huì)和全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，將采取系列措施確保運(yùn)行安全。

鐵道部四措施保京滬高鐵安全

●開(kāi)展京滬高鐵安全大檢查。全面檢查設(shè)備設(shè)施隱患、動(dòng)車組出入庫(kù)質(zhì)量、沿線安全防護(hù)設(shè)施和應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取限期整治措施，提高運(yùn)營(yíng)設(shè)備的穩(wěn)定性，確保運(yùn)營(yíng)安全。

●進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，提高列車運(yùn)行正點(diǎn)率。

●細(xì)化完善各類應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車組司機(jī)、調(diào)度員、隨車機(jī)械師、客運(yùn)服務(wù)人員等重點(diǎn)崗位應(yīng)急能力的再培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。

●加強(qiáng)專業(yè)指導(dǎo)。鐵道部運(yùn)輸局各行車專業(yè)干部每天堅(jiān)持值守在鐵道部調(diào)度指揮中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)的問(wèn)題。

■ 事件

G105也故障晚點(diǎn)40分鐘

故障原因?yàn)閯?dòng)車組一電線接觸不良

昨日中午11時(shí)許，多名網(wǎng)友發(fā)微博稱，高鐵G105次出現(xiàn)中途停車的問(wèn)題。相比前幾天旅客們的焦急情緒，大家昨天似乎輕松了一些：“G105掛在半路上了”、“阮小A淡定從容的從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回報(bào)道：我所乘坐的G105次列車，不明真相的臨時(shí)停在了徐州”、“G105，徐州東無(wú)故停車，傷不起啊傷不起”。

據(jù)旅客蘇先生介紹，昨日上午8時(shí)10分，他乘坐G105次列車由北京南站正點(diǎn)出發(fā)，按照列車時(shí)刻表，列車應(yīng)于上午11時(shí)40分到達(dá)蚌埠南站。列車從北京南站發(fā)車后，車速一直保持在305至310公里每小時(shí)。但在山東曲阜附近，列車就開(kāi)始減速了，據(jù)他估計(jì)，車速降至50至80公里每小時(shí)，且車上的顯示牌不再顯示車速。

上午11時(shí)40分，本應(yīng)在該時(shí)間抵達(dá)蚌埠南站的G105次列車，卻在徐州附近停車，而這趟車在徐州未設(shè)經(jīng)停站?！皬V播里說(shuō)‘臨時(shí)停車’但未告知具體原因?！?/p>

蘇先生稱，停車期間，車廂內(nèi)的空調(diào)、電燈正常供電，乘務(wù)員沒(méi)有回答大家的提問(wèn)，更沒(méi)有發(fā)放“慰問(wèn)品”。大約半小時(shí)后，G105次再次啟動(dòng)，12時(shí)20分到達(dá)蘇先生的目的地蚌埠南站，晚點(diǎn)40分鐘。

根據(jù)鐵道部列車實(shí)時(shí)查詢，G105次列車應(yīng)于下午1時(shí)40分抵達(dá)上海虹橋站，實(shí)際到站時(shí)間為下午2時(shí)20分，全程晚點(diǎn)40分鐘。

昨日，北京鐵路局相關(guān)人士證實(shí)此事。故障原因與前日G114次列車相同，動(dòng)車組牽引變壓器某根檢測(cè)電流的電線，出現(xiàn)接觸不良故障，導(dǎo)致產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作，限制牽引電流，從而限制了運(yùn)行速度。

“G201未出站就故障換車”

本報(bào)訊 昨天，有旅客反映，原定于18時(shí)06分發(fā)車的北京南至南京南的G201次列車晚點(diǎn)1小時(shí)，更換了故障車后才發(fā)車。

旅客陳玉宇介紹，原定于18時(shí)06分發(fā)車的G201次列車，拖到18時(shí)20分才允許旅客進(jìn)站上車。等上了車后，大約3分鐘就斷電，由于沒(méi)有空調(diào)，十分鐘過(guò)后，列車內(nèi)便酷熱難耐。后來(lái)乘客換到了另一輛車上。7時(shí)，列車緩緩啟動(dòng)，列車內(nèi)不斷廣播致歉。