國防科工委關于我國繞月探測工程首次飛行任務情況發(fā)布會 _網(wǎng)上直播

活動標題

國防科工委關于我國繞月探測工程首次飛行任務情況新聞發(fā)布會

活動描述

　2007年11月1日下午3時，國防科工委將就我國繞月探測工程首次飛行任務的有關情況，召開新聞發(fā)布會。屆時，國防科工委網(wǎng)站、中國網(wǎng)將對此次新聞發(fā)布會進行圖文直播。

文字內(nèi)容：

中國網(wǎng):

今天下午3時，國防科工委將就我國繞月探測工程首次飛行任務的有關情況召開新聞發(fā)布會。中國國家航天局發(fā)言人裴照宇、繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總設計師孫澤洲、北京航天飛行控制中心副總工程師童斌將向記者介紹繞月探測工程首次飛行任務前期實施情況并回答記者的提問。今天的新聞發(fā)布會將由國防科工委新聞辦公室丁杰盔主持。

2007-11-01 14:59:54
丁杰盔:

新聞媒體的各位朋友，下午好！歡迎大家參加國防科工委新聞發(fā)布會，首先我介紹一下今天新聞發(fā)布會的發(fā)言人和兩位專家，中國國家航天局發(fā)言人裴照宇先生、繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總設計師孫澤洲先生、北京航天飛行控制中心副總工程師童斌先生。

今天新聞發(fā)布會的主要內(nèi)容是介紹我國繞月探測工程首次飛行任務前一階段的基本情況，并就大家感興趣的一些問題進行解答。下面請國家航天局發(fā)言人裴照宇先生發(fā)布繞月探測工程首次飛行任務前一階段的有關情況。

2007-11-01 15:03:53
裴照宇:

女士們、先生們，下午好！非常高興與幾位專家一起，向大家通報繞月探測工程嫦娥一號衛(wèi)星飛行的進展情況。北京時間2007年10月24日18時05分，嫦娥一號衛(wèi)星由長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。

2007-11-01 15:13:37
裴照宇:

火箭點火24分鐘后，星箭分離，將衛(wèi)星送入近地點高度205公里、遠地點高度50900公里，周期約16小時的超地球同步轉移軌道。實現(xiàn)了準時發(fā)射、準確入軌的目標，取得了發(fā)射階段的圓滿成功。

2007-11-01 15:14:14
裴照宇:

按照飛行程序，衛(wèi)星依次展開太陽翼和定向天線，建立巡航飛行姿態(tài)，順利完成發(fā)射階段的各個動作，進入調(diào)相軌道段的飛行。

10月25日17時55分，衛(wèi)星在16小時軌道上飛行一周半到達遠地點，為增加測控覆蓋范圍，順利實施了第1次遠地點加速，將衛(wèi)星近地點高度由205公里提高至593公里。

2007-11-01 15:14:29
裴照宇:

火箭點火24分鐘后，星箭分離，將衛(wèi)星送入近地點高度205公里、遠地點高度50900公里，周期約16小時的超地球同步轉移軌道。實現(xiàn)了準時發(fā)射、準確入軌的目標，取得了發(fā)射階段的圓滿成功。

2007-11-01 15:15:37
裴照宇:

按照飛行程序，衛(wèi)星依次展開太陽翼和定向天線，建立巡航飛行姿態(tài)，順利完成發(fā)射階段的各個動作，進入調(diào)相軌道段的飛行。

2007-11-01 15:16:04
裴照宇:

10月25日17時55分，衛(wèi)星在16小時軌道上飛行一周半到達遠地點，為增加測控覆蓋范圍，順利實施了第1次遠地點加速，將衛(wèi)星近地點高度由205公里提高至593公里。

2007-11-01 15:16:26
裴照宇:

10月26日17時33分，衛(wèi)星飛行至16小時軌道近地點，順利實施第1次近地點加速，將衛(wèi)星送入周期為24小時，近地點高度593公里、遠地點高度71600公里的停泊軌道。

2007-11-01 15:16:46
裴照宇:

自10月26日17時33分至29日17時49分，衛(wèi)星在停泊軌道連續(xù)飛行3天。設計連續(xù)3天的24小時軌道，目的是將1天的發(fā)射窗口擴展為連續(xù)3天的發(fā)射窗口。若衛(wèi)星在第1天確定的時間發(fā)射，則讓衛(wèi)星在24小時停泊軌道上飛行3天。若第1天因故不能發(fā)射，則在第2天同一時段發(fā)射，在停泊軌道上飛行2圈。同理，也可以在第3天同一時段發(fā)射，衛(wèi)星在24小時軌道飛行1圈后，即開始加速進行下一階段的飛行。因此也將這一軌道稱為停泊軌道。

2007-11-01 15:17:11
裴照宇:

10月29日17時49分，嫦娥一號衛(wèi)星飛行至24小時軌道近地點，順利完成了第2次近地點加速，將衛(wèi)星送入遠地點高度11萬9800公里、周期為48小時的大橢圓軌道。

2007-11-01 15:17:37
裴照宇:

10月30日17時許，長征三號甲衛(wèi)星飛行至48小時軌道遠地點，距離地球約11萬9800公里。次時，長征三號甲突破了我國航天器到達的最遠距離紀錄。此前，在“雙星計劃”中我國發(fā)射的探測器曾到達約80000公里的距離。在調(diào)相軌道飛行期間，衛(wèi)星工作正常，飛行控制準確。

2007-11-01 15:19:33
裴照宇:

10月31日17時15分，長征三號甲衛(wèi)星順利完成調(diào)相軌道段的飛行，實施了第3次近地點加速，衛(wèi)星按預定的時間、位置、速度成功進入地月轉移軌道，這標志著嫦娥一號衛(wèi)星開始進入奔月之旅。

2007-11-01 15:19:58
裴照宇:

自10月24日衛(wèi)星發(fā)射以來，經(jīng)過1次遠地點加速和3次近地點加速，歷時7天，共繞地球飛行7圈，逐步將軌道由近地點高度205公里、遠地點高度50900公里的軌道，調(diào)整到近地點高度約600公里、遠地點高度約40萬5000公里的地月轉移軌道，將衛(wèi)星的飛行速度由星箭分離時的10.33公里每秒提高到地月轉移軌道所需的10.58公里每秒。

2007-11-01 15:20:29
裴照宇:

目前，衛(wèi)星各系統(tǒng)狀態(tài)正常，飛行軌道正常。在隨后的幾天內(nèi)，衛(wèi)星將通過一至兩次軌道修正，計劃于11月5日上午11時25分左右接近月球，進入月球捕獲軌道。屆時，衛(wèi)星將實施第一次近月制動，降低飛行速度，以能夠被月球引力所捕獲，成為一顆月球衛(wèi)星。

關于嫦娥一號衛(wèi)星飛行的情況，我先介紹到此，謝謝大家！

2007-11-01 15:22:09
丁杰盔:

謝謝裴照宇先生。下面是記者提問的時間，請記者提問時首先介紹一下所在媒體的名稱，為了便于更多的媒體獲得提問的機會，每位記者每次只提一個問題。

2007-11-01 15:23:10
中央電視臺記者:

我們知道現(xiàn)在衛(wèi)星發(fā)射之后，已經(jīng)是運行了190多個小時，我們感受最深的一個詞就是“精準”，能否給我們介紹一下在火箭發(fā)射的時候，怎么實現(xiàn)在6點05分這么一個精準的時刻發(fā)射的？請衛(wèi)星系統(tǒng)負責人和測控系統(tǒng)負責人給我們介紹一下衛(wèi)星是如何實現(xiàn)精準變軌和精準測控的？謝謝。

2007-11-01 15:23:46
裴照宇:

我先回答這位記者關于準時發(fā)射的問題。大家知道，發(fā)射的時間與發(fā)射的入軌時間和入軌點的位置是相關的。

2007-11-01 15:24:17
裴照宇:

允許的發(fā)射時段，我們稱之為發(fā)射窗口。那么，發(fā)射窗口的推移必將導致入軌點的偏差，為了修正入軌點的偏差需要消耗衛(wèi)星的推進劑。所以為了節(jié)省衛(wèi)星燃料、減少入軌偏差，發(fā)射嫦娥一號的時候我們提出了要準時發(fā)射、準確入軌的要求。對嫦娥一號而言，準時發(fā)射就是指在10月24日18時05分至40分之間必須發(fā)射升空，而且要以窗口的前沿，即18時05分為最佳。

2007-11-01 15:24:44
裴照宇:

為了實現(xiàn)零窗口發(fā)射，對火箭衛(wèi)星的質(zhì)量和發(fā)射的準確實施提出了更高的要求。首先是火箭衛(wèi)星必須在預定的時間內(nèi)按照規(guī)定的技術流程完成在發(fā)射前的各項工作。同時，產(chǎn)品的質(zhì)量要求可靠，不能在進入發(fā)射流程之后出現(xiàn)任何影響發(fā)射的質(zhì)量問題。

2007-11-01 15:24:59
裴照宇:

其次，發(fā)射場系統(tǒng)要精心組織，確保人員、設施狀態(tài)良好，保障措施落實到位，協(xié)同操作正確可靠。

2007-11-01 15:25:40
裴照宇:

第三，與發(fā)射和飛行有關的測控通訊系統(tǒng)也必須按時完成各項準備，具備執(zhí)行任務的條件。同時，氣候、環(huán)境也必須滿足發(fā)射的要求。

2007-11-01 15:25:55
裴照宇:

本次的發(fā)射圓滿地實現(xiàn)了零窗口發(fā)射。

關于軌道的問題，請衛(wèi)星系統(tǒng)副總設計師孫澤洲先生回答。

2007-11-01 15:26:11
孫澤洲:

針對嫦娥衛(wèi)星目前的幾次變軌，剛才裴照宇先生已經(jīng)在情況介紹里詳細說了，這幾次變軌都非常成功，變軌誤差非常小。主要是與前期的準備工作非常相關的，而且在飛控實施過程中，在衛(wèi)星和地面的大力協(xié)同下，每一次的變軌也都是非常成功的。為了每一次變軌成功，在變軌之前也做了很多工作，比如說心臟對加控劑的標定，包括變軌之后數(shù)據(jù)的分析，都通過每次的數(shù)據(jù)分析和整理，使得后續(xù)的變軌精度得到了更大的提高。

2007-11-01 15:26:40
新華社記者:

請問孫澤洲副總設計師，嫦娥一號的飛行為什么要選擇這么一個比較復雜的軌道設計方案？有沒有可能采取一些相對直接或者是簡單一點的軌道設計？在軌道設計方案整個出臺的過程中，有沒有邀請一些國外的同行一起參與？謝謝。

2007-11-01 15:27:05
孫澤洲:

首先，嫦娥一號衛(wèi)星的軌道設計主要是結合了我國現(xiàn)有的運載和衛(wèi)星方案，在這個基礎上進行的。軌道設計還要考慮到發(fā)射的條件以及運載能力，在整個飛行過程中地球引力的影響，以及衛(wèi)星推進系統(tǒng)的能力、衛(wèi)星所攜帶的燃料量，還有整個科學探測的要求等一系列的限制條件，是要綜合這些條件的分析進行軌道的設計。目前這個軌道在環(huán)月之前，要進行九到十次的變軌。

2007-11-01 15:28:09
孫澤洲:

這個過程看起來似乎是比較復雜，但這樣的軌道設計還是有它的好處的。這個好處有很多，我重點講兩點，第一，條件軌道的設計，我們在軌道期間的飛行中，我們主要是軌道調(diào)相段的飛行。這樣一個軌道帶來的好處是可以擴大我們的發(fā)射窗口，剛才裴照宇先生也提到，對于月球探測衛(wèi)星，發(fā)射窗口是非常重要的。

2007-11-01 15:29:09
孫澤洲:

另外，調(diào)相軌道也可以進一步提高我們進入地月轉移軌道入口的精度，這樣在一定程度上能夠降低工程的風險。

2007-11-01 15:30:02
孫澤洲:

第二個好處，地月轉移軌道的最小能量的設計方法，最直接的好處就是能夠減少衛(wèi)星燃料的消耗。以便可以攜帶更多的有關載荷和完成更多的任務。

2007-11-01 15:30:19
孫澤洲:

關于第二個問題，整個軌道的設計過程，應該說嫦娥一號衛(wèi)星飛行軌道是我國自主設計完成的，負責軌道設計的單位是中國空間技術研究院、在軌道設計過程包括軌道復核過程中，得到了全國科研單位和院校的很多支持和幫助。參與嫦娥一號衛(wèi)星軌道后續(xù)的詳細設計的單位主要有國防科技大學、北京指控中心和上海天文臺等單位。

2007-11-01 15:30:46
人民日報記者:

現(xiàn)在嫦娥一號已經(jīng)運行七天多將近八天了。請問專家對嫦娥一號衛(wèi)星的狀態(tài)是怎樣的評價？如果打分是多少分？您對嫦娥衛(wèi)星被月球捕獲的成功概率是怎樣看的？謝謝。

2007-11-01 15:31:43
孫澤洲:

剛才裴照宇先生介紹情況的時候也談到，在調(diào)相軌道段七天的過程中，衛(wèi)星工作狀態(tài)一切正常，而且地面飛行控制也非常準確。目前星上設備工作狀態(tài)，包括每一個遙控參數(shù)都是非常正確的，包括地面測試，包括仿真測試的結果都是比較一致。打分也不太好打，到目前為止是沒有什么問題，也沒有什么遺憾。因為嫦娥一號在環(huán)月前飛行過程中有九到十次的變軌，其中有兩個關鍵點，一個是昨天下午第三次近地點加速，還有11月5號上午將要進行的第一次近月制動，這是最關鍵的兩個點。

2007-11-01 15:33:17
孫澤洲:

第一個關鍵點，我們昨天已經(jīng)成功實施，并準確地完成了。對于第二個關鍵點，我們是非常有信心的，我們會通過我們的努力，去迎接第二個關鍵點的成功實施。

2007-11-01 15:34:28
中國航天報記者:

請問，從昨天17點15分變軌進入奔月軌道，到目前這段時間，衛(wèi)星的運行狀況如何？在進入奔月軌道的行程當中，會遇到某些不利的空間環(huán)境，這些空間環(huán)境對衛(wèi)星會有什么樣的影響？衛(wèi)星有沒有做好這方面的防護準備？

2007-11-01 15:34:59
孫澤洲:

從昨天17點15分，第3次近地點加速之后，衛(wèi)星進入了地月轉移軌道，到目前為止，衛(wèi)星的工作狀態(tài)一切正常。對于衛(wèi)星要經(jīng)歷將近五天的時間才能到達月球，地球到月球之間的空間環(huán)境，包括衛(wèi)星在月球上運行一年所需要面臨的空間環(huán)境，我們在設計過程中都進行了充分的考慮。應該說在這個空間中的空間環(huán)境，對于我們嫦娥一號衛(wèi)星來講，不會有什么影響。因為我們在設計上已經(jīng)做了充分的準備。

2007-11-01 15:36:12
香港文匯報記者:

請問，據(jù)了解現(xiàn)在有4名香港的科學家已經(jīng)進入到繞月探測應用委員會了，您覺得在香港的科技界，在繞月探測，或者是在中國整個航天業(yè)發(fā)展中有什么優(yōu)勢呢？會不會進一步邀請更多的香港科學家參與中國的航天事業(yè)？我看到在繞月探測之后，要做成一個月球儀，這個月球儀會不會在香港的市面上銷售？會通過什么渠道銷售？會不會銷售到臺灣呢？

2007-11-01 15:37:37
孫澤洲:

大家知道繞月探測工程自實施以來得到了全國人民的高度關注和熱情支持，香港、澳門同胞也給予了高度的關注和熱情的支持。工程總指揮欒恩杰先生曾經(jīng)到香港對這個工程進行了詳細的介紹。香港各界對此反映熱烈，他們表達了強烈的自豪感和迫切的參與愿望。為了獲得盡可能多的成果，繞月探測工程專門成立了科學應用專家委員會。組成人員包括來自全國各省、直轄市、自治區(qū)、香港特區(qū)、澳門特區(qū)的專家。在122名專家中，香港和澳門地區(qū)的專家就有8名。我想，他們的工作還會帶動更多香港和澳門的同胞參與這項工程。

我們非常歡迎香港、澳門，包括臺灣同胞在內(nèi)的全體中華民族來積極地、廣泛地參與這項中國的月球探測活動，來共同實現(xiàn)中華民族探索宇宙空間的美好愿望。謝謝。

2007-11-01 15:39:57
中央電視臺中文國際頻道記者:

我們知道在星箭分離之后，嫦娥一號衛(wèi)星進行的姿態(tài)調(diào)整和變軌都是由地面的測量和控制中心發(fā)出指令，然后它來完成的。從昨天開始，嫦娥衛(wèi)星已經(jīng)走上了一條我們從來沒有走過的路，到達了中國飛行器從來沒有到達過的遠地點高度，在下一步嫦娥衛(wèi)星完成的任務當中，測量和控制任務當中有哪些主要的難點呢？謝謝。

2007-11-01 15:43:04
童斌:

自從昨天在地面飛控中心的控制之下，我們已經(jīng)順利地把嫦娥一號送入奔月軌道。衛(wèi)星離開地球之后，飛向月球，會遇到新的問題。下面我們要對衛(wèi)星的控制，以及衛(wèi)星在轉移過程當中小誤差的積累進行修正。我們已經(jīng)預計好，在未來的一段時間之內(nèi)，對嫦娥一號衛(wèi)星在奔月的中途進行修正。主要目的是為了讓衛(wèi)星準時到達近月點200公里、90度傾角的軌道上去，讓衛(wèi)星準確入軌，安全地進入正常工作。這是我們面臨的最大問題，也是必須要解決的問題。

2007-11-01 15:45:03
童斌:

到目前為止我們的飛行控制非常正常，“飛控”中心在有關衛(wèi)星研究部門，在我們的大力協(xié)同之下，順利地完成了任務，軌道確定、控制計算，而且我們現(xiàn)在的精度控制也非常高，這也是目前能夠保證嫦娥一號衛(wèi)星安全、正點到達月球。謝謝。

2007-11-01 15:48:49
美聯(lián)社記者:

第一個問題，探月工程預算是多少錢？第二個問題，在探月過程中，特別是科學目標應用過程中，我們已開展何種國際合作？第三個問題，中國如何確定這個是和平利用外部空間的一個任務，怎么樣確定這是和平利用的目標？

2007-11-01 15:55:20
裴照宇:

關于工程的經(jīng)費，大家都知道繞月探測工程國家預算14億人民幣，目前我們已經(jīng)跟有關國家和組織進行了科學目標方面的合作，具體的實施要等到嫦娥一號獲得的探測數(shù)據(jù)收到之后才能進行。

2007-11-01 15:56:12
澳門澳亞衛(wèi)視記者:

我們了解到探月工程分為三個階段，繞、落、回。繞、落和回都沒有經(jīng)歷過，怎么樣能夠把采集的樣本拿回地球？另外一個問題，中國的探月工程和載人航天都是非常受人民關注的，載人航天和探月工程什么時候能夠走在一起，我們中國人能夠到月球上去？謝謝。

2007-11-01 15:56:45
裴照宇:

首先介紹一下我國目前已經(jīng)規(guī)劃的月球探測工程，現(xiàn)在已經(jīng)列入規(guī)劃的是2020年以前實現(xiàn)“繞、落、回”三步。

2007-11-01 15:57:42
裴照宇:

“繞”就是現(xiàn)在嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)繞月球飛行進行探測?！奥洹钡哪繕司褪且l(fā)射一個月球著陸器，同時釋放一個自動巡視器在月面進行現(xiàn)場勘察?！盎亍钡哪繕司褪前l(fā)射一個月球著陸器，在月球進行采樣，然后將采集樣品從月球起飛再返回到地球。

2007-11-01 15:58:12
裴照宇:

另外，中國一貫堅持“和平利用太空”的原則，我們所開展的航天活動包括月球以及深空探測的活動。目的都是為了共同地探索宇宙、造福人類。我們所確定的工程目標和科學目標不包含任何與軍事相關的因素。同時中國的月球探測工程也是一個開放的工程，工程的目標、總體方案和技術途徑、主要研制單位以及研制過程的重大進展、工程的重要信息都為世人所知。

實施探月工程以來，我們與國際上許多國家開展了廣泛而深入的交流。在2006年中國在北京舉辦了第八屆國際月球大會，嫦娥一號的發(fā)射，中國也邀請了多個國家的代表到現(xiàn)場去參觀發(fā)射。中國愿意本著“和平利用、平等互利、共同發(fā)展”的原則在月球與升空探測領域與所有國家開展積極的交流與合作。謝謝。

2007-11-01 15:58:54
美國CNN記者:

第一個問題，現(xiàn)在的狀況是不是中國已經(jīng)和亞洲國家開展了在太空方面的競賽？第二個問題，中國是不是有在月球建立基地的計劃？

2007-11-01 16:00:36
裴照宇:

我國開設月球探測活動遵循以下原則：

一是要服從和服務于科教興國的戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，以滿足科學技術、經(jīng)濟、社會發(fā)展的綜合目標為需求。

二是根據(jù)中國的國情國力貫徹“有所為、有所不為”的方針選擇有限目標，突出重點，集中力量在關鍵領域取得突破，同時要循序漸進、持續(xù)發(fā)展，為深空探測活動奠定基礎；三是通過優(yōu)選探測目標，優(yōu)化探測實施途徑，力求做一些別人沒有做過的事情，具有先進性和創(chuàng)新性，形成中國自己的特色。

中國基于這些原則，制定了2020年前“三步走”的月球探測規(guī)劃，各個階段的目標均是根據(jù)這些原則，根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、技術能力和科學研究的需要來選擇的。謝謝。

2007-11-01 16:01:13
新浪網(wǎng)記者:

我是新浪網(wǎng)的編輯，代表新浪網(wǎng)的網(wǎng)友提三個問題，第一個問題，當衛(wèi)星進入到月球附近，在第一次近月制動的時候，這個點非常的關鍵，我們也做了很多準備工作，在我們的設計方案里，如果要是出現(xiàn)偏差，這個偏差我們所能承受的范是多大？

第二個問題，我們剛剛也談到了探月工程有三個階段的計劃，在我們“繞”這個計劃實施的同時，第二、三階段的計劃也在同步進行，第二、三階段的進展情況如何？

第三個問題，本次探月有四個目標，四個目標在研究的時候，相關的結果會在什么時間段公布？有沒有一個計劃？謝謝給我提問的機會。

2007-11-01 16:02:27
孫澤洲:

嫦娥一號衛(wèi)星近月制動第一次近月點減速，應該說是整個飛行過程中非常關鍵的環(huán)節(jié)。為了保證這一點能夠準確實施近月點的變軌，我們準備了很多預案。如果用時間衡量的話，需要近月制動，向后推遲幾個小時我們也有辦法使它成為一個環(huán)月的衛(wèi)星。謝謝。

2007-11-01 16:04:18
北京電視臺記者:

在隨后的幾天內(nèi)，嫦娥一號衛(wèi)星將進行一到兩次的軌道修正，我們預計的修正次數(shù)到目前有什么變化？這個變化說明什么問題？謝謝。

2007-11-01 16:04:53
童斌:

我們按照嫦娥一號衛(wèi)星地月轉移的軌道設計，按照到目前完成的控制來看，實際上我們在地月轉移的過程當中，根據(jù)我們事先的分析和計算，安排了大概三次的中途修正。由于我們在前幾次的控制當中，特別是我們對飛行器的掌握，以及在整個前期的控制當中，一次次的控制也非常準確，從昨天17點25分，把嫦娥一號衛(wèi)星準時送入地月軌道。從目前的控制精度來看，所安排的三次修正，我們現(xiàn)在已經(jīng)取消了第一次的中途修正，預示著這次控制已經(jīng)能夠保證我們第一次修正不修正，仍然能夠保證后面嫦娥一號衛(wèi)星能夠按時、準時地進入月球軌道上。謝謝。

2007-11-01 16:05:18
中國網(wǎng)記者:

請問幾位專家，現(xiàn)在各國對于月球探測的工作都在抓緊進行，包括美國、日本、印度。您認為在這些工作當中，無形中是不是會引發(fā)一種太空競爭？國際上對共同和平利用月球資源是不是有什么協(xié)議？請您介紹一下。謝謝。

2007-11-01 16:06:06
裴照宇:

剛才我已經(jīng)對中國實施月球探測和深空探測的原則進行了介紹，中國將按照自己的國情、國力、技術能力和科學研究的需要確定自己的探測的規(guī)劃和目標。同時，我們也愿意本著“和平利用、平等互利、共同開發(fā)”的原則與所有國際上的有關國家開展合作。據(jù)我所知，在月球和深空探測活動中，主要的參與國家都表達了強烈的合作愿望，正在形成一種合作的機制。謝謝。

2007-11-01 16:06:51
新京報記者:

我有三個問題，第一個問題，我們現(xiàn)在有沒有決定最終嫦娥一號運行滿一年后會不會撞擊到月球？

第二個問題，據(jù)我所知，在發(fā)射前后有很多言論，將中國的嫦娥一號與其他國家的繞月衛(wèi)星進行對比，并且分析出優(yōu)劣勢，我想請問從官方的角度看，如何看待我國的嫦娥一號在各國的發(fā)射器當中處于什么樣的位置？民眾心里在這方面有一種趕超歐美的心態(tài)。怎么樣能夠正確認識它？

第三個問題，我國經(jīng)濟和發(fā)達國家經(jīng)濟相比還不是很好，但我們花了這么多錢做嫦娥工程，我們最終能夠得到什么樣的回報？大概什么時候能夠得到真正的回報？謝謝！

2007-11-01 16:07:42
裴照宇:

關于嫦娥一號衛(wèi)星在完成了一年的繞月飛行之后的處理問題，我們將到時根據(jù)衛(wèi)星的實際情況再研究如何處置。

自上個世紀50年代末以來，蘇聯(lián)、美國開展了大量的月球探測活動，上個世紀90年代之后，日本、歐空局也都實施了月球探測計劃。他們在月球探測方面取得了非常好的成績，我們向他們表示祝賀。

中國的月球探測活動雖然起步較晚，但我們希望通過優(yōu)選探測目標、優(yōu)化技術實施途徑，力求做一些別人尚未做過的事情，具有一定的先進性和創(chuàng)新性。我們的第一個月球探測項目，繞月探測工程是2004年1月立項的，到2007年10月發(fā)射，用了不到四年的時間。我們完全有信心，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、技術的進步，一定能又好又快地推動我國月球探測和深空探測活動。謝謝。

2007-11-01 16:11:01
丁杰盔 :

謝謝發(fā)言人，謝謝兩位專家，關于工程的后續(xù)情況，我們還會舉行新聞發(fā)布會，及時地向大家發(fā)布，屆時歡迎大家參加。另外，我們還準備了嫦娥一號衛(wèi)星前一階段飛行情況的動畫演示，請大家觀看。

今天的新聞發(fā)布會到此結束，謝謝大家！

2007-11-01 16:13:54

圖片內(nèi)容：

視頻地址：

mms://wmv.china.com.cn/dianbo/zhibo/071101.wmv

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